VW Nivus Blæserfejl forårsager motoroverophedningsproblemer

Havde næsten det samme problem på min 2021 VW T-Cross sidste sommer. Som en, der udfører basisvedligeholdelse, men overlader komplekse reparationer til professionelle, var dette helt klart et værkstedsjob. Kølesystemet i motoren opførte sig på lignende vis, uregelmæssig viftebetjening og overophedningsadvarsler. I første omgang troede jeg, det var den termiske kontakt, men diagnosen afslørede, at en defekt hastighedsføler i kølevifteaggregatet forårsagede uregelmæssig betjening af viftebladet. Jeg tog den til et certificeret værksted, hvor de bekræftede, at hastighedsføleren sendte forkerte signaler til kølesystemets kontrolmodul. Den samlede reparation kostede 250€ inklusive reservedele og arbejdskraft. Bilens radiator og andre komponenter var i orden, kun sensoren skulle udskiftes. Den har kørt perfekt siden da med korrekt viftebetjening og ingen flere overophedningsproblemer. Det ville være nyttigt at vide: Aktuel kilometertællerstand på din Nivus, Hvornår bemærkede du først den uregelmæssige viftebetjening, Eventuelle specifikke forhold, hvor problemet opstår (kørsel i byen, motorvej, tomgang), Får du specifikke fejlkoder med "Check Engine"-lyset? Dette kunne hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme sensorproblem eller muligvis noget andet i kølesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Min Nivus har kørt 128551 km, sidst serviceret for kun 2 måneder siden. Jeg sætter virkelig pris på din detaljerede erfaring med et lignende problem med kølesystemet. Lyden fra blæseren begyndte at blive inkonsistent for omkring 2 uger siden, især under kørsel i byen. Temperaturkontrollen går amok mest i langsom trafik, når blæsermotoren burde arbejde hårdest. Scanneren viste fejlkode P0495 relateret til blæserens hastighedsstyringskredsløb. Baseret på din feedback om hastighedssensoren, vil jeg helt sikkert få det tjekket først. Godt at vide, at det måske ikke kræver udskiftning af hele blæserhjulssamlingen. Har andre haft at gøre med fejlkode P0495 specifikt på disse nyere VW-modeller? Det ville være til hjælp at vide, om udskiftning af sensoren løste problemet for andre også.

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre fra dig angående din Nivus. Fejlkoden P0495 er præcis den samme, som jeg oplevede med min T-Cross, før den blev repareret. Den inkonsistente blæserstøj under bykørsel passer perfekt til min oplevelse. Køleproblemer med motoren er især mærkbare i langsom trafik, hvor den naturlige luftgennemstrømning er minimal. Kombinationen af termisk switch og hastighedssensor i disse nyere VW-kølesystemer kan være vanskelig. I mit tilfælde modtog temperaturkontrolmodulet forkerte aflæsninger, hvilket fik blæseren til enten ikke at virke eller køre med forkerte hastigheder. Efter udskiftning af sensoren bemærkede jeg disse umiddelbare forbedringer: Blæserstøjen vendte tilbage til normal stabil drift, ingen flere uregelmæssige temperaturudsving, "Check engine"-lyset forsvandt og forblev slukket, konsekvent køleydelse under alle køreforhold. Det er værd at nævne, at værkstedet også kontrollerede ledningsnettet til blæserenheden, da disse tilsyneladende nogle gange kan blive varmestrêssede. Hele diagnosticerings- og reparationsprocessen tog omkring 3 timer. Da din bil har højere kilometertal, kan det være værd at få dem til at inspicere radiatorens blæserlejer, mens de arbejder på sensoren. Denne forebyggende kontrol kan spare dig for fremtidige problemer med kølesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for informationen om reparation af sensoren. Den bliver faktisk tjekket i morgen tidlig. Symptomerne passer nøjagtigt med din beskrivelse, især den optrædende ventilator i bytrafik. Min Nivus opfører sig bestemt værst ved tomgang ved lyskryds eller i langsomtkørende trafik, hvilket giver mening, hvis hastighedssensoren sender forkerte signaler til kølesystemet. Den P0495-kode ser ret almindelig ud for dette problem baseret på en hurtig søgning. At bilens radiator og andre komponenter blev tjekket som normale under mit sidste service peger også hen imod hastighedssensoren som synderen snarere end større problemer med kølesystemet. Nævnte dit værksted noget om at tjekke radiatorens ventilatorlejer under reparationen? Med min højere kilometertal kan det være værd at undersøge, mens de alligevel har alt adskilt. Jeg vil gerne undgå gentagne overophedningsproblemer på længere sigt. Jeg opdaterer, når jeg får de diagnostiske resultater for at bekræfte, om den termiske switch eller hastighedssensoren var den grundlæggende årsag. Jeg håber virkelig, det bare er sensoren, ligesom i dit tilfælde, og ikke en komplet udskiftning af ventilatorblad-samlingen.

(Oversat fra Engelsk)