100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

uwejones4

VW Jetta Spændrulleproblemer og Reparationsløsninger

Jeg oplever problemer med min VW Jetta 2022, hvor spænderrullen ser ud til at være ved at svigte. Removerførselsfunktionen er helt stoppet, og jeg mistænker, at spænderrullen er den primære årsag. Før jeg booker en værkstedsaftale, vil jeg gerne vide, om andre har haft lignende problemer med bilvedligeholdelse. Har nogen her haft dette specifikke problem? Hvordan foregik reparationsprocessen, og var der andre komponenter, der skulle udskiftes sammen med spænderrullen? Motorpræstationen virker ellers normal, men jeg vil gerne løse dette, før det potentielt fører til mere alvorlige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

milaschmid1

Havde et lignende problem med en 2020 VW Passat. Baseret på min erfaring med reparationer af remme, kan jeg dele, hvad der skete i mit tilfælde. Det første tegn var en usædvanlig motorstøj fra fronten, efterfulgt af periodisk klynken fra remmen, især ved koldstart. Løbehjulet var ved at svigte, hvilket påvirkede hele serpentinenremssystemet. Jeg tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede en helt slidt remstrammer. Reparationen omfattede udskiftning af både remstrammeren og løbehjulet som en forebyggende foranstaltning. Den samlede pris var 455€ for dele og arbejdskraft. Motorens ydeevne vendte tilbage til normalen efter reparationen, og remmens klynken forsvandt helt. Vigtigst af alt forhindrede den tidlige løsning potentiel skade på andre komponenter. Vil du have noget imod at dele følgende: Uvanlige lyde fra motorrummet? Optræder remmen kun ved opstart eller også under kørsel? Har du bemærket ændringer i motorens ydeevne? Hvornår blev remservicen sidst udført? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, og kan føre til mere specifik rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

uwejones4 (Forfatter)

Seneste service blev udført ved 145000 km, hvor de primært fokuserede på generel vedligeholdelse. Motorstøjen begyndte at blive mere mærkbar for ca. 2 uger siden, med en tydelig raslen under koldstart. Remmen piber hovedsageligt under start, men er for nylig begyndt at ske under normal kørsel, især ved acceleration. Tandremmen og relaterede komponenter blev sidst kontrolleret under servicen, men der blev ikke bemærket problemer dengang. Jeg lægger mærke til mere hyppig raslen fra spænderrullehjulet, især om morgenen. Jeg vil booke en værkstedstid snart, men ville gerne bekræfte, om disse symptomer stemmer overens med hvad andre har oplevet, før jeg fortsætter med reparationer. Motorpræstationen forbliver stabil for nu, selvom jeg er bekymret for potentiel skade, hvis det ikke bliver taget hånd om.

(Oversat fra Engelsk)

milaschmid1

Dine symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede med min VW Passat. Progressionen fra lejlighedsvis startstøj til konstant raslen passer perfekt, og du har ret i at være bekymret. Morgenraslen fra spændrulleområdet er et tydeligt tegn. Da jeg ignorerede det i starten, begyndte serpentinebæltet at glide oftere, især under acceleration. Spændrullen var helt ødelagt, da de endelig inspicerede den. Da dit tandrem blev kontrolleret for nylig, skal du fokusere på komponenterne i serpentinebæltesystemet. I min reparation fandt de, at den slidte spændrulle havde forårsaget mindre slid på bæltekantene. Overvej at udskifte både spændrulle og bælte som et komplet sæt. At få det fikset snart er afgørende, en defekt spændrulle kan føre til, at serpentinebæltet knækker eller hopper af remskivlerne. Reparationen kostede mig 455€, men at forhindre potentiel motorskade var det værd. Jeg vil stærkt foreslå, at du booker en værkstedsaftale i denne uge. Symptomerne stemmer næsten præcist overens med det, der førte til mit spændrullefejl, og at fange det tidligt vil sandsynligvis forhindre, at yderligere dele skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

uwejones4 (Forfatter)

Lighederne mellem din sag og min er meget hjælpsomme. I betragtning af de matchende symptomer, især udviklingen af ​​remhvinen og støjen fra spænderrullen, føler jeg mig mere sikker på diagnosen. Jeg har planlagt en værkstedsaftale til næste uge. Serpentinremssystemet vil være deres primære fokus, og jeg vil bede dem om at inspicere både remspænderen og løbehjulet grundigt. Baseret på din erfaring vil jeg også bede dem om at kontrollere for eventuel slid på remkanten, der måtte være opstået. Kostnadsestimatet på 455 € hjælper med at sætte realistiske forventninger til reparationen. Selvom det ikke er et lille beløb, gør forebyggelse af større motorskader det til en rentabel investering. Motorstøjen er blevet mere mærkbar under min morgenkørsel, så det at tage fat på dette problem hurtigt virker som den rigtige beslutning. Tak for at dele din reparationserfaring. Det har hjulpet med at bekræfte mine mistanker om, at remspænderenheden sandsynligvis er synderen. Jeg vil opdatere, når reparationen er afsluttet, for at dele, hvad de finder.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: