VW Golf TDI Olietryk Advarsel, Sensorproblem Alarm

Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, oplevede jeg et meget lignende problem på min 2012 VW Jetta TDI. Symptomerne var identiske, olietryksadvarsel og check engine-lys tændte samtidig. Efter at have taget den til mit faste værksted, diagnosticerede de det som en defekt temperaturfølerstik. Bildiagnostikken viste, at temperaturføleren selv var fin, men kabel- og stikforbindelsen var forringet over tid. Den automotive sensor-kabling kan blive skør og skabe falske aflæsninger. Reparationen var ligetil, de udskiftede ledningsnettet til bilsensorens samling og sikrede alle forbindelser korrekt. Den samlede pris var 95€ inklusive arbejdskraft. Siden da, ingen flere advarselslys eller problemer. Før jeg foreslår, at dette helt sikkert er dit problem, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Golf, Om advarslerne vises, når den er kold eller ved driftstemperatur, Om du bemærker egentlige olietryk- eller temperaturproblemer, Seneste vedligeholdelseshistorik. Temperaturfølersystemet på disse TDI-motorer er temmelig ens på tværs af Golf/Jetta-platformen, men at kende disse detaljer ville hjælpe med at bekræfte, om din situation matcher det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Min Golf har 147663 km og fik lige sit almindelige service sidste måned, hvor de skiftede olie og filtre. Advarslerne dukker typisk op efter ca. 15 minutters kørsel, når motoren er varm. Jeg har ikke bemærket nogen faktiske problemer med motorens ydeevne eller usædvanlige olietermperatur aflæsninger, før advarslerne vises. Oliemåleren viser normale aflæsninger, indtil advarslen pludselig dukker op. Jeg tjekkede serviceoptegnelserne, og oliosensor samlingen er aldrig blevet udskiftet, så dit forslag om ledningsnettet giver mening i betragtning af bilens alder. Bemærkede du, at advarslerne var intermitterende, før du udskiftede ledningsnettet i dit tilfælde?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Ja, på min Jetta var advarslerne bestemt intermitterende i starten, før de blev mere hyppige. Det mønster, du beskriver, med advarsler, der vises efter at have nået driftstemperatur, stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse. Det faktum, at din motortemperatur og ydeevne forbliver normale, tyder stærkt på et sensorrelateret problem snarere end et egentligt olietrykproblem. Olietermosensorsystemet og ledningerne på disse TDI-motorer begynder almindeligvis at svigte omkring 140000-150000 km, hvilket stemmer overens med din kilometerstand. Da du lige har fået service, kan vi udelukke problemer med olieniveau eller oliekvalitet. Timingen af advarslerne, der vises, når motoren er varm, er et klassisk tegn på svigtende sensorforbindelser. Når komponenterne varmes op, skaber de beskadigede ledninger falske aflæsninger. Jeg vil anbefale at få ledningsnettet tjekket og sandsynligvis udskiftet snart. Mens bilen kører fint, kan defekte sensor aflæsninger til sidst udløse "limp mode" eller andre beskyttende foranstaltninger. Reparationsomkostningerne bør være ens med det, jeg betalte (ca. 95 €), forudsat at der ikke findes andre problemer. Fortsæt bare med at overvåge dine faktiske olietermperatur- og trykmålere. Så længe de viser normale værdier, og motoren kører godt, kan du planlægge reparationen efter eget ønske.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din feedback om problemerne med ledningsnettet og omkostningerne, vil jeg sandsynligvis planlægge denne reparation i næste uge. Dine symptomer matchede mine præcist, især timingen af, hvornår advarslerne vises efter at motoren er varmet op. Jeg føler mig bedre tilpas ved at vide, at dette sandsynligvis kun er et problem med oliemålersensorens ledninger snarere end faktiske motorproblemer. Da bilen kører normalt, og temperatur aflæsningerne er fine, indtil advarslerne udløses, er jeg enig i, at det sandsynligvis kun er slidte sensorforbindelser, der forårsager falske alarmer. Jeg vil få min mekaniker til at kontrollere ledningsnettet specifikt, da 150.000 km tilsyneladende er omkring det tidspunkt, hvor disse temperatursensorsystemer begynder at have problemer. Reparationsomkostningerne på 95 € virker rimelige til at fikse det nu, før det potentielt forårsager andre problemer. Tak igen for at dele din erfaring. Det er altid hjælpsomt at høre fra nogen, der har fået det samme problem løst med succes.

(Oversat fra Engelsk)