VW Fox: Problemer med gearkassen peger på defekt sensor

Jeg havde et lignende transmissionsproblem med min 2013 VW Polo diesel sidste år. Da jeg har lidt erfaring med basisk bilvedligeholdelse, mistænkte jeg først et problem med en transmissionssensor, men det viste sig, at gearkasseolieniveauet var kritisk lavt, hvilket forårsagede trykproblemer. Symptomerne passede nøjagtigt til dine, advarselslys for transmission, ujævn skiftning og lejlighedsvis knirken. Olietrykssensoren sendte forkerte aflæsninger på grund af utilstrækkelig olie i systemet. Efter at have fået det tjekket på mit faste værksted, opdagede de, at det lave olieniveau påvirkede transmissionstrykket i hele gearkassen. Den samlede reparationsomkostning var 365€, hvilket omfattede: Komplet transmissionsolieflushing, Ny transmissionsolie, Inspektion af tryksensor, Arbejdsomkostninger. Før vi går videre med forslag, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Fox, Hvornår var den sidste transmissionsservice, Bemærker du oliepletter, hvor du parkerer, Opstår knirke lyden i specifikke gear? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede. Lavt transmissionsolieniveau kan udløse forskellige sensorer og forårsage de symptomer, du beskriver, men det er bedst at bekræfte den nøjagtige årsag baseret på din specifikke situation.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 55.000 km, og transmissionsolien var fin dengang. Ingen oliepletter synlige under bilen. Knirke lyden opstår primært ved skift fra 2. til 3. gear, men transmissionsadvarselslampen lyser konstant. Olietrykfølerens aflæsninger ser inkonsistente ud ifølge diagnose rapporten. Til tider vises og forsvinder transmissionsfejl koden af sig selv. Værkstedet tilbød 480€ bare for at diagnosticere det nøjagtige problem med transmissionstryksystemet. Transmissionsproblemerne startede pludselig under normale køreforhold. Vil hellere undgå en komplet transmissionsoverhaling, hvis tryk kontakten er det faktiske problem.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have haft lignende transmissionsproblemer på min VW Polo sidste år, forstår jeg din bekymring over reparationsomkostningerne. De symptomer, du beskriver, især de intermitterende transmissionsfejl koder og olietrykfølers aflæsninger, tyder stærkt på et sensorrelateret problem snarere end en mekanisk fejl. Da jeg udskiftede min transmissionsolietrykføler, løste det næsten identiske problemer. De inkonsekvente trykaflæsninger og knirken mellem 2. og 3. gear stemmer overens med det, jeg oplevede. Mit værksted tilbød oprindeligt et højt diagnosegebyr, men jeg insisterede på at kontrollere sensoren først, da det var den mest sandsynlige og omkostningseffektive løsning. Sensorudskiftningen på min bil kostede 220€ inklusive dele og arbejdskraft, betydeligt mindre end en komplet transmissionreparationsomkostning. Knirke lyden forsvandt øjeblikkeligt efter den nye sensor blev installeret, og transmissionsadvarselslyset er ikke vendt tilbage siden. I betragtning af at din bil har lignende specifikationer, og olieniveauet blev bekræftet som godt ved din sidste service, giver det mening at prøve sensorudskiftningen først. Sørg blot for, at værkstedet bruger OEM-dele til trykføleren for at undgå fremtidige problemer. Hvis du vil verificere, før du fortsætter, skal du bede dem om at kontrollere transmissionstrykaflæsningerne ved forskellige gearpositioner, mens motoren kører. En defekt sensor vil vise uregelmæssige værdier sammenlignet med fabriks specifikationerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback om oplevelsen med udskiftning af sensoren. Den konstante advarselslampe og inkonsistente fejlkoder peger helt klart på en sensorfejl snarere end mekanisk skade. Jeg vil bede værkstedet om specifikt at teste transmissionstryksensoren først, da 220€ er meget mere rimeligt end deres tilbudte 480€ i diagnosegebyr. Vil også anmode om, at de overvåger transmissionens olietryk aflæsninger på tværs af forskellige gear under test. Den knirkende lyd, der er isoleret til 2.-3. gear, tyder på, at dette kan være sensorrelateret snarere end et fuldt transmissionsproblem. Godt tip om at insistere på OEM-dele til tryksensoren, sørger for at specificere det. Hvis udskiftning af sensoren løser problemet, ligesom i dit tilfælde, ville det spare et betydeligt beløb sammenlignet med transmission reparationer. Vil opdatere, når jeg får det tjekket og ved, om transmissionssensoren faktisk forårsagede disse symptomer. I det mindste har jeg nu en klarere retning at forfølge med værkstedet i stedet for at godkende omfattende diagnostisk arbejde forud.

(Oversat fra Engelsk)