VW Fox-parkeringsvarmerfejl: Reparationsomkostningsguide

Jeg oplevede et lignende problem med varmesystemet i min VW Polo 1.6 TDI fra 2013. Den ekstra varmeblæser holdt helt op med at virke, og klimaanlægget viste fejlkoder. Til at begynde med troede jeg, det bare var et problem med en temperatursensor, men diagnostisk test afslørede flere problemer. Den primære årsag var en defekt glødestift i den ekstra varmeblæserenhed. Dette forhindrede korrekt start af varmesystemet. Blæsermotoren fungerede korrekt, men uden at glødestiftet virkede, kunne den ekstra varmeblæser ikke starte opvarmningsprocessen. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Afmontering af ekstra varmeblæserenhed, Udskiftning af glødestift samling, System nulstilling og test af ventilationssystemet. Dette var en moderat alvorlig reparation, der krævede specialiseret kendskab til VW varmesystemer. Arbejdet tog ca. 4 timer at fuldføre. Selvom det ikke var den dyreste reparation, krævede det korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise. Baseret på dine symptomer lyder det meget lig min oplevelse. Jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket på et autoriseret VW værksted, da forkerte reparationer kan føre til mere omfattende skader på det ekstra varmesystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med reparation af Polo-varmesystemet. Jeg havde næsten identiske problemer med min Fox sidste vinter, komplet varmefejl og fejlkoder på klimaanlægget. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev. Mit certificerede værksted fandt også en defekt glødestift efter at have kørt diagnostik. Mens de havde hjælpecentralvarmeenheden ude, bemærkede de også et lille kølervæske-læk, der også skulle repareres. Blæsermotoren blev testet og fungerede fint. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for din? Min kom op i 480€ inklusive dele og arbejdskraft, men priserne kan variere en del. Hvordan har dit varmesystem fungeret siden reparationen? Ingen andre problemer med temperatursensorer eller noget?

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, siden min Polo blev repareret på det autoriserede værksted, har hjælpekvartsvarmeren fungeret perfekt. Den samlede reparationsomkostning løb op i 440€, hvilket inkluderede diagnostisk test, udskiftning af dele og arbejdskraft. Lidt mindre end hvad du betalte, men det giver mening, da du havde den ekstra kølervæske lækage at tage hånd om. Klimaanlægget fungerer nu perfekt uden fejlmeddelelser eller problemer med temperatursensoren. Varmeapparatets kerne starter øjeblikkeligt, når den aktiveres, og giver konstant varme. Efter udskiftning af den defekte glødestift starter hjælpekvartsvarmeren pålideligt hver gang. Jeg har brugt den regelmæssigt i kolde morgener de sidste par måneder uden problemer. Reparationen var absolut værd at investere i for at have et velfungerende varmesystem igen.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have hørt om din Polo-reparation, besluttede jeg at tage min Fox til et autoriseret VW-værksted i stedet for min faste mekaniker. Symptomerne på hjælpecentralvarmen var identiske med dine, ingen respons ved aktivering og fejlkoder i klimaanlægget. Den certificerede tekniker fandt både den defekte glødestift og en mindre kølervæske lækage nær varmeveksleren. Den samlede reparation kostede 480€, hvilket dækkede: Fuld systemdiagnose, udskiftning af glødestift, reparation af kølervæske lækage, nulstilling af systemet. Reparationen tog omkring 5 timer, men var værd at hver eneste krone. Hjælpecentralvarmen starter nu med det samme, og temperaturfølerens aflæsninger er præcise. Tre måneder senere fungerer klimaanlægget perfekt uden fejlkoder eller varmeproblemer. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der fejldagnosticerede et lignende problem og opkrævede betaling for unødvendige reparationer. Nogle gange sparer man penge i det lange løb ved at betale lidt mere for certificeret ekspertise.

(Oversat fra Engelsk)