VW Fox Diesel Koldstartproblem: Advarsel om defekt injektor

Jeg oplevede noget meget lignende med min 2008 VW Polo diesel. Baseret på min mellemniveauerfaring med at arbejde på dieselmotorer, matchede de kolde startproblemer mine symptomer præcist. De ujævne tomgangsproblemer og startproblemer var klassiske tegn på et defekt brændstoftilførselssystem. Efter at have kørt en injektor test på mit faste værksted, bekræftede de, at en af brændstofindsprøjterne var defekt. Det uregelmæssige brændstofindsprøjtningmønster forårsagede disse kolde startproblemer, især ved lave temperaturer. Reparationen omfattede udskiftning af den problematiske injektor og omkalibrering af brændstofsystemet, hvilket kostede mig 515€ i alt. Siden reparationen har koldstart været jævn, og motoren kører perfekt selv i koldt vejr. Brændstoftilførslen er nu konsekvent, og den ujævne tomgang er helt forsvundet. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Fox, "Check engine" lys status, Eventuelle diagnosticeringskoder, Hvor længe har du bemærket disse symptomer, Eventuelt nyligt brændstofsystem vedligeholdelse. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om din Fox står over for de samme brændstofindsprøjtningsproblemer, som jeg oplevede med min Polo.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om udskiftning af injektoren. Min Fox har 25821 km på kilometertælleren siden min sidste service. Du har et godt punkt omkring brændstoftilførselssystemet, symptomerne lyder identiske. Jeg vil få injektor-testen udført for at bekræfte, om dette forårsager mine problemer med svær start i kulden. Nævnte dit værksted noget specifikt om injektorrensning som en mulig løsning, før I gik til en komplet udskiftning?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg forstår dig omkring at undersøge injektorrensning før udskiftning. Med min Polo prøvede jeg faktisk den rute først. Værkstedet forsøgte en professionel brændstofindsprøjtningsrensning for 150€, men det gav kun en midlertidig forbedring af motorfejlfunktionen og problemer med koldstart. Efter cirka 2 uger vendte de samme symptomer tilbage, ujævn tomgang ved koldstart og inkonsekvent brændstoftilførsel. Den injektortest, de kørte efter rengøringen, viste, at injektoren var mekanisk slidt, hvilket ingen mængde rengøring kunne løse. Det var da vi fortsatte med den komplette udskiftning, jeg nævnte tidligere. I betragtning af at din Fox har lignende symptomer og kører på samme brændstofsystemdesign, vil jeg anbefale at gå direkte til injektortesten. Selvom injektorrensning kan virke som et omkostningseffektivt første skridt, hvis din injektor er mekanisk kompromitteret ligesom min var, vil du ende med at betale for begge tjenester. Værkstedet kan hurtigt bestemme gennem korrekt diagnostisk test, om rengøring kan hjælpe, eller om udskiftning er nødvendig. Dette forhindrer spild af penge på mellemliggende løsninger, når kerneproblemet er en slidt injektor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet om problemerne med koldstart. Baseret på, hvad jeg har lært, vil jeg få min Fox til en ordentlig injektionstest førstkommende uge. Jeg vil ikke spilde tid på rengøring, da symptomerne på brændstofindsprøjtning nøjagtigt matcher det, der blev beskrevet, især den ujævne tomgang under koldstart. Mit faste værksted udfører diagnostik af brændstofsystemet, så jeg vil lade dem tjekke hele brændstofskinnesættet, mens de er i gang. Forhåbentlig er løsningen ligetil som udskiftning af en enkelt injektor. Jeg opdaterer, når jeg ved mere om, hvad der forårsager disse problemer med koldstart. Prisreferencen på 515€ er også nyttig til budgettering, så jeg sætter pris på den detalje. Indtil videre må jeg bare leve med de hårde starter og ujævne kørsel, indtil testen bekræfter præcist, hvad der er galt med brændstoftilførslen.

(Oversat fra Engelsk)