100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

walterdunkel9

VW Fox Diesel Indtagsproblemer forårsager effekttab & ryk

Min VW Fox diesel (2006, 57652 km) har opført sig mærkeligt i det sidste med reduceret effekt og ujævn kørsel. Motoren rykker under acceleration med en høj hvesende lyd, plus brændstofforbruget er steget kraftigt. Symptomerne peger på et problem med indsugningsmanifolden, muligvis manifoldklapperne eller luftstrømsstyringssystemet. Jeg har haft en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg søger råd om, hvorvidt andre har haft lignende problemer. Alle tips om bekræftede løsninger og pålidelige reparationsoplevelser ville være fantastiske. Hvad skal jeg forvente af reparationsomkostninger?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

jasmineis47

Havde lignende symptomer på min VW Polo 1.6 TDI fra 2009. Motorlampen tændte under acceleration, ledsaget af betydeligt effekttab og den karakteristiske susen fra luftindtagningssystemet. Diagnosen bekræftede en defekt indsugningsmanifold med fastlåste klapstyringsaktuatorer. Luftstrømstyringssystemet fordelte ikke luften korrekt gennem manifoldløberne, hvilket forårsagede ujævn brændstofblanding og dårlig forbrænding. Dette kræver udskiftning af hele indsugningsmanifoldsamlingen, da klapstyringsmekanismen er integreret. Reparationen omfatter: Afmontering af den gamle indsugningsmanifold, Montering af ny manifold med aktuatorer, Nulstilling af motorstyringssystem, Test af luftstrømstyringsdrift Dette betragtes som en alvorlig reparation, da den påvirker motorens ydeevne, brændstoføkonomi og emissioner. Symptomerne vil forværres, hvis de ikke tages hånd om, hvilket potentielt kan føre til mere omfattende motorskader. Reparationen tog cirka 4 timer på værkstedet. Efter udskiftningen kørte motoren jævnt med normal effektafgivning, og brændstofforbruget vendte tilbage til standardniveauer. Vil anbefale at få den diagnosticeret snart, da disse problemer har tendens til at forværres hurtigt.

(Oversat fra Engelsk)

walterdunkel9 (Forfatter)

Oplevede nøjagtig samme problem med min VW sidste år. Symptomerne på defekt indsugningsmanifold passede perfekt: rykkede acceleration, mærkeligt hylen, højt brændstofforbrug. Klappesystemet var helt fastlåst, hvilket dræbte motorens ydeevne. Fik det repareret, og den kører fantastisk nu uden andre problemer. Min motorlampe er aldrig kommet tilbage, og kraftleveringen er perfekt. Vil du have noget imod at dele, hvad reparationen kostede på dit værksted? Min kostede omkring 850€ for dele og arbejdskraft, men priserne kan variere betydeligt. Bemærkede du andre problemer, der opstod efter reparationen af ​​indsugningssystemet?

(Oversat fra Engelsk)

jasmineis47

Efter at have fået problemet med indsugningsmanifoldklappens kontrol løst på mit værksted, kom den samlede pris op på 465€, hvilket virker ganske rimeligt sammenlignet med dine reparationsomkostninger. Luftstrømsstyringssystemet har fungeret perfekt siden reparationen, ingen motorlampe, ingen hvesende lyd, og kraftleveringen er tilbage til normal. Mekanikeren viste mig faktisk den defekte indsugningsmanifold efter afmontering. Klappestyringsmekanismen var helt fastlåst, hvilket forklarede den dårlige luftfordeling, der forårsagede vores lignende symptomer. Siden reparationen for 6 måneder siden er brændstofforbruget vendt tilbage til normalen, og motoren kører jævnt i alle omdrejningsområder. Der er ikke opstået yderligere problemer efter reparation af manifoldklappesystemet. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at teste hele luftindtagssystemet for at sikre korrekt funktion. At få dette ordnet tidligt forhindrede sandsynligvis skader på andre motordele, der kunne være opstået på grund af den ukorrekte luft-brændstofblanding.

(Oversat fra Engelsk)

walterdunkel9 (Forfatter)

Jeg fik det endelig repareret sidste uge efter at have kæmpet med de frustrerende symptomer på indsugningsmanifolden. Jeg ringede rundt og fandt et velanset værksted for dieselspecialister med gode anmeldelser. Mekanikeren brugte tid på at forklare problemerne med luftstrømsstyringssystemet og viste mig de beskadigede dele. Reparationen tog omkring 5 timer i alt. De udskiftede hele indsugningsmanifoldsamlingen og nulstillede motorstyringsenheden. Regningen kom op på 620€, hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Meget bedre end jeg havde forventet, i betragtning af den komplekse karakter af problemerne med motorfejl. En uge senere er forskellen bemærkelsesværdig. Ingen pibelyd mere, jævn acceleration og brændstofforbruget er tilbage på normale niveauer. Motorpræstationen er solid ved alle hastigheder. Det var absolut det værd at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve hurtige løsninger eller lade det blive værre. Jeg sætter virkelig pris på alle de hjælpsomme svar her. At andre bekræftede lignende oplevelser gjorde mig mere sikker på at få den korrekte reparation udført.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: