100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

emilfrank4

VW Fox Diesel Advarselslampe + Højt Brændstofforbrug Problemer

Hej alle sammen, min VW Fox diesel fra 2006 har opført sig mærkeligt i det sidste. Check engine-advarselslampen lyser konstant, og jeg bemærker et meget højere brændstofforbrug end normalt. Motoren går også ujævnt i tomgang, især når den er kold. Min lokale mekaniker foreslog, at det kunne være en defekt bankesensor, men jeg søger en second opinion efter en tidligere dårlig reperationsoplevelse. Har nogen haft lignende symptomer i deres Fox? Bilen har kørt 211174 km. Alle anbefalinger om, hvad man skal tjekke, eller erfaringer med udskiftning af bankesensorer ville være fantastiske.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

HollyGrossman

Jeg havde lignende symptomer med min 2009 VW Polo TDI. Check engine-lyset tændte sammen med ujævn tomgang og øget brændstofforbrug. Efter diagnose viste det sig, at knock-sensorkontakten var korroderet, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af både knock-sensoren og dens ledningsnet på grund af forringet isolering. Dette var et mere alvorligt problem end oprindeligt forventet, fordi de defekte signaler fik motorstyringen til at køre med rige brændstofblandinger som en beskyttende foranstaltning. Fejlindikatorlampen forblev tændt i flere dage, før jeg fik den tjekket, hvilket var en fejl. At vente for længe med disse symptomer kan føre til yderligere motorbelastning og endnu dårligere brændstoføkonomi. Vigtige kontroller, der er værd at udføre: Scan efter fejlkoder, inspicer knock-sensorkontakten for korrosion, kontroller ledningsnettet for skader, test sensorresistensværdierne. Knock-sensorproblemet kan undertiden maskere andre problemer, så en korrekt diagnostisk scanning er afgørende. At undgå denne reparation kan føre til langvarig motorskade og fortsat dårlig ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

emilfrank4 (Forfatter)

Tak for at dele din Polo-oplevelse, de symptomer lyder meget lig min Fox-problem. Jeg fik endelig min bil repareret sidste uge, og mekanikeren bekræftede, at det faktisk var banksensoren. Løste reparationen helt dine advarselslys- og brændstofforbrugsproblemer? Hvis du husker, kunne du så også dele, hvor meget den samlede reparation endte med at koste? Jeg betalte 380€ for hele jobbet inklusive dele og arbejdskraft, og jeg spekulerer på, om det var rimeligt. En ting at bemærke er, at jeg bemærkede en vis tøven under koldstart, som stadig er til stede lejlighedsvis, omend meget mindre alvorlig end før. Har du oplevet nogen tilbageværende problemer efter din reparation?

(Oversat fra Engelsk)

HollyGrossman

Jeg fik min bil tilbage fra værkstedet for et stykke tid siden, og kan bekræfte, at reparationen af banksensoren helt løste problemerne. Advarselslampen er nu permanent slukket, og brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer. Min reparationsregning løb op i 95€, da de kun behøvede at reparere en defekt kabelforbindelse til sensoren i stedet for at udskifte hele enheden. Den kolde start-tøven, du nævnte, er interessant; jeg oplevede ikke noget lignende efter min reparation. Hvis du stadig oplever lejlighedsvis ujævn start, kan det være værd at få mekanikeren til at se på det igen. Nogle gange kan indledende bilproblemer maskere andre underliggende problemer, der først bliver mærkbare, når hovedfejlen er rettet. At sørge for, at banksensoren blev repareret hurtigt, var helt sikkert den rigtige beslutning. Disse systemer til registrering af bankelyde i motoren er afgørende for at forhindre alvorlig motorskade. Siden reparationen har min motor kørt jævnt uden "Check Engine"-lamper eller andre advarselstegn. Bare fortsæt med at overvåge de kolde starter; mens reparation af banksensoren ofte løser de fleste problemer, bør eventuelle vedvarende symptomer kontrolleres for at opretholde optimal motoreffekt og forhindre fremtidige bilproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

emilfrank4 (Forfatter)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg tog min Fox til værkstedet tirsdag i sidste uge efter at have læst disse svar. Mekanikeren fandt kraftig korrosion på ledningerne til bankesensoren, ligesom nogle af jer nævnte. Selve sensoren var også beskadiget. Den samlede reparationsomkostning var 380€ inklusive en ny bankesensor, ledningsnet og arbejdskraft. Fejlindikatoren er nu slukket, og brændstoføkonomien er forbedret betydeligt. Min motor kører meget mere jævnt generelt. Men selv efter reparationen lægger jeg stadig mærke til en lille tøven ved den første koldstart om morgenen. Mekanikeren justerede tændingstidspunktet, hvilket hjalp, men sagde, at jeg måske skal få brændstofindsprøjterne renset, hvis det fortsætter. For nu vil jeg overvåge, hvordan den kører i løbet af de næste par uger. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt i stedet for at vente. At lære om korrekt registrering og forebyggelse af bankelyde i motoren var øjenåbnende. Jeg vil helt sikkert være mere opmærksom på advarselsskilte i fremtiden for at undgå potentiel motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: