100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

hannesmeyer1

VW Fox Batteridræning Mysterium: Svag Start & Død Strøm

Min VW Fox diesel fra 2010 har opført sig mærkeligt i det sidste med svag start, flimrende lys og fejlmeddelelser i instrumentbrættet. Bilen har kørt 54574 km. Bilen starter næsten ikke om morgenen, og batteriet virker dødt eller meget afladet. Jeg havde en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker, og er ikke sikker på, om jeg skal prøve et andet sted. Har nogen haft lignende problemer med batteridræning på deres Fox? Hvad var det egentlige problem, og hvor meget kostede reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

alinahunter6

Jeg oplevede lignende problemer med det elektriske system på min 2013 VW Polo 1.6 TDI. Symptomerne passede nøjagtigt: svag start, blinkende lys og flere advarsler på instrumentbrættet. Batteridrænet blev værre for hver dag, især ved koldstart om morgenen. Rodårsagen var en defekt batterisensor, der sendte forkerte aflæsninger til bilens computer. Dette fik alternatoren til at malfunctionere, hvilket førte til forkert batteriopladning. Hvis det ikke blev repareret, kunne en defekt sensor få batteriet til at løbe helt tør og potentielt beskadige andre elektriske komponenter. Reparationen omfattede: Test af det elektriske system, udskiftning af batterisensoren, kalibrering af opladningssystemet, montering af et nyt bilbatteri, da det gamle var beskadiget. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. At ignorere disse symptomer kunne have ført til at blive strandet med et afladet batteri eller beskadigelse af alternatoren. Problemet med batterisensoren er relativt almindeligt i VW dieselmodeller fra den æra. Det er afgørende at få det repareret på et certificeret værksted, da de har de rigtige diagnostiske værktøjer til korrekt at identificere og løse problemer med det elektriske system. De kan også kontrollere, om andre komponenter er blevet påvirket af den defekte sensor.

(Oversat fra Engelsk)

hannesmeyer1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Lignende problemer skete med min Fox for bare 6 måneder siden. Mekanikeren fandt ud af, at mit bilbatteri var helt afladet på grund af en defekt generator. Batteripolerne var også ret korroderede, hvilket forværrede batterifejlen yderligere. Efter at have skiftet både generatoren og installeret et nyt batteri, forsvandt problemerne helt. Ingen svage starter eller advarselslamper siden da. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

alinahunter6

Jeg er glad for at jeg kunne hjælpe og glad for at høre, at du fik løst dine problemer med batteridræning. Siden jeg fik den defekte batterisensor udskiftet for 315€ hos min troværdige mekaniker, har det elektriske system fungeret perfekt. Ingen flere problemer med svag start eller blinkende lys overhovedet. En defekt batterisensor kan være vanskelig at diagnosticere, men når den først er repareret, forhindrer den batteriet i at blive kraftigt afladet, som det gjorde før. Det er over et år siden nu, og jeg har ikke oplevet andre elektriske problemer. Bilen starter perfekt hver morgen, og alle systemer fungerer, som de skal. Din sag med de korroderede batteripoler og den svigtende generator lyder mere alvorlig end det, jeg havde at gøre med. Godt, at du fik det repareret, korrosion på polerne kan helt sikkert accelerere batteridræning og forårsage alverdens elektriske problemer. At have ordentligt diagnostisk udstyr er nøglen til disse elektriske systemproblemer. En professionel værksted kan hurtigt finde ud af, om det er sensoren, generatoren eller batteriet, der forårsager problemerne.

(Oversat fra Engelsk)

hannesmeyer1 (Forfatter)

Efter at have haft de frustrerende problemer med batteriet, tog jeg endelig min Fox til en ny mekaniker, der kom varmt anbefalet. Hele oplevelsen var meget bedre end mine tidligere reparationsforsøg. Diagnosen viste, at min generator ikke opladede bilbatteriet korrekt, og der var kraftig korrosion opbygget på batteripolerne. Ingen undrer sig over, at bilen kæmpede for at starte hver morgen. Mekanikeren rengjorde grundigt polerne og udskiftede både generatoren og batteriet. Den samlede reparation kom på 480€ inklusive dele og arbejdskraft. Selvom det ikke var billigt, var det værd at hver krone, da bilen nu starter perfekt hver gang. Ingen flimrende lys eller fejlmeddelelser heller. Den nye mekaniker tog sig tid til at forklare alt og viste mig endda de slidte generatordele. Det er gået 6 måneder siden reparationen, og jeg har haft nul elektriske problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg skiftede til et mere kvalificeret værksted, der kunne diagnosticere og reparere problemerne med lavt batteri korrekt. Trygheden ved at vide, at bilen starter pålideligt, er investeringen værd.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: