FritzSchulzi
VW Eos problemer - starteren virker ikke gentagne gange
(Oversat fra Tysk)
5 kommentar(er)
FritzSchulzi (Forfatter)
Hej, tak for dit svar! Jeg ser primært batterisymbolet og af og til motorkontrollampen. Jeg har endnu ikke fået foretaget en detaljeret fejldiagnose, men ville lige høre, før jeg bringer bilen til værkstedet. Måske kan jeg selv udføre et par checks. Ach ja, bilen har nu kørt 186543 km. Hilsen!
(Oversat fra Tysk)
EdwinSchneid
Hej, ja klart, forståeligt, at du først vil lave et par tjek selv, før du kører til værkstedet. Dine symptomer tyder stærkt på, at der enten er problemer med batteriet eller dynamoen. Her er et par enkle trin, du selv kan udføre: 1. **Kontroller batteriet:** Se på batteriet, om polerne er korroderede eller løse. Hvis du har et multimeter, skal du måle spændingen. Et sundt batteri bør have omkring 12,6 volt. 2. **Tjek dynamoen:** Når din bil kører, skal du måle spændingen på batteriet igen. Den skal så ligge mellem 13,7 og 14,7 volt. Hvis den er lavere, kan det betyde, at dynamoen ikke lader korrekt. 3. **Motorkontrollampe:** På nyere VW-modeller kan du aflæse fejlkoderne via en OBD-II-scanner. Hvis du har en sådan enhed ved hånden, ville det være et godt skridt for at få mere præcis information. Batterisymbolet og den lejlighedsvise motorkontrollampe tyder på, at fejlen faktisk ligger i elektronikken. At bilen nu har kørt 186.543 km, kan også passe til et slidt batteri eller en svækkende dynamo. Hvis du stadig er usikker efter disse tjek, vil jeg helt klart anbefale dig at gå til værkstedet og få foretaget en detaljeret diagnose. Værksteder har ofte specielle diagnoseværktøjer, der kan fastslå mere præcist, hvad der er galt. Håber, det hjælper dig videre! Hilsen!
(Oversat fra Tysk)
FritzSchulzi (Forfatter)
Hej, mange tak for de udførlige tips! Jeg vil helt sikkert prøve checksene, før jeg kører til værkstedet. Især det med batteriet og dynamo-testen lyder fornuftigt. Jeg har endda et multimeter derhjemme. Og hvis det alligevel går til værkstedet, vil jeg helt sikkert nævne dine henvisninger til detaljeret diagnose. Virkelig fedt, at du tog dig tid til at hjælpe mig. Jeg håber, at problemet snart er løst, og at min Eos igen starter pålideligt. Når jeg gør fremskridt eller problemet er løst, melder jeg mig igen. Tak igen og hilsen!
(Oversat fra Tysk)
DeeKay
Citat:
@FritzSchulzi skrev på
Hej, mange tak for de udførlige tips! Jeg vil helt sikkert prøve checksene, før jeg kører til værkstedet. Især det med batteriet og dynamo-testen lyder fornuftigt. Jeg har endda et multimeter derhjemme. Og hvis det alligevel går til værkstedet, vil jeg helt sikkert nævne dine henvisninger til detaljeret diagnose. Virkelig fedt, at du tog dig tid til at hjælpe mig. Jeg håber, at problemet snart er løst, og at min Eos igen starter pålideligt. Når jeg gør fremskridt eller problemet er løst, melder jeg mig igen. Tak igen og hilsen!
Hej, Er du kommet videre med din fejlanalyse? Håber du har kunnet udelukke noget? Jeg måtte måle alt igennem på min Passat dengang, men ofte hjælper det også bare at se på alle stik for at se, om de er i orden og ikke eventuelt er oxideret, som eksempel. Venlig hilsen Daniel
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
EdwinSchneid
Hej, jeg havde et lignende problem med min VW Golf Diesel, årgang 2007. Jeg har også en vis erfaring inden for området. Hos mig viste sig lignende symptomer som længere koldstarttid, mærkelige lyde og flimrende lys. Jeg kørte så direkte til min værksted. Diagnosen viste, at fejlen skyldtes en følgefejl i bilens elektronik. Heldigvis behøvede jeg ikke at betale, da det tilsyneladende var et kendt problem og blev udbedret gratis af værkstedet. For at jeg kan hjælpe dig yderligere, skal jeg bruge lidt mere information: Hvilke specifikke advarselslamper ser du, og har du allerede fået en fejlkodediagnose? Hilsen!
(Oversat fra Tysk)