VW Bora Motorfejl & Effekttab - Reparation

Lyder meget bekendt. Jeg havde lignende problemer med min 2004 VW Golf med 1,6L benzinmotor sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse, men dette krævede professionel hjælp. Symptomerne var nøjagtigt som dine, tændingskontrollampe, cylinderfejlfyring, ujævn tomgang og ryk under acceleration. Efter diagnostiske tests fandt værkstedet en defekt brændstofindsprøjter, der forårsagede forbrændingsfejlfyring i en cylinder. Den defekte indsprøjter leverede ikke brændstof korrekt, hvilket førte til ufuldstændig forbrænding. Den samlede reparationsomkostning var 515€, hvilket omfattede: Diagnostisk test, udskiftning af indsprøjter, arbejdsomkostninger, nye pakninger. Reparationen løste alle symptomer, og motoren har kørt problemfrit siden. Vigtigt at bemærke, at kørsel for længe med en fejlfyring kan beskadige din katalysator, så det er bedst at tage fat i dette hurtigt. Hvilken modelmotor har din Bora? Har du også bemærket specifikke betingelser, når fejlfyringen bliver værre (koldstart, motorvejshastigheder osv.)? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem. Før du går til værkstedet, skal du kontrollere, om der er gemt fejlmeddelelser, de kan pege direkte på, hvilken cylinder der fejler.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået den tjekket på værkstedet under mit sidste serviceeftersyn ved 74857 km, viste det sig at være både et defekt tændrør og en defekt brændstofindsprøjter i cylinder 2. Check engine-lyset tændte på grund af misfiring i forbrændingen, hvilket giver god mening i betragtning af symptomerne. Reparationen omfattede: Nyt sæt tændrør: 85 €, Enkel brændstofindsprøjter: 180 €, Arbejde: 150 € Totalt kom det til 415 €. Motor misfiring er helt væk nu, og den kører perfekt jævnt. Ingen ryk under acceleration eller problemer med ujævn tomgang længere. Hvis du har lignende symptomer, vil jeg helt sikkert få det tjekket snart for at forhindre skader på andre motordele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din Bora-reparation. Havde præcis samme problem på min Golf, endte faktisk med at udskifte alle tændrør som forebyggende vedligeholdelse, mens de arbejdede på brændstofindsprøjteren. Smart træk at tage fat på begge komponenter på én gang, da de arbejder sammen i forbrændingsprocessen. Symptomerne på cylinderskævfyring er ret karakteristiske, og dine reparationsomkostninger er i tråd med, hvad jeg betalte. "Check engine"-lampen, der tændte, var bestemt en velsignelse i forklædning, fangede problemet, før det kunne forårsage skade på katalysatoren eller tændspolerne. Hurtigt tip: Da du nævnte kilometerstanden, kan det være værd at holde øje med de andre brændstofindsprøjtere. De har en tendens til at slides med samme hastighed, så at få de resterende renset under din næste service kan forhindre lignende problemer i andre cylindre. Glad for at høre, at motoren kører jævnt nu. Ryk under acceleration kan være virkelig ubehageligt, men det er fantastisk, hvordan bilen føles som ny, når disse forbrændingskomponenter er ordentligt sorteret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om check engine-lyset og injektorreparationen. Vores motorproblemer var virkelig ens, det er dejligt at have bekræftelse på typiske reparationsomkostninger og symptomer. Min Bora fra 2002 har i øvrigt en 1,8L motor. Gasspjældresponsen og den generelle ydeevne er så meget bedre efter reparation af både tændrør og brændstofindsprøjter. Symptomerne på misfyring var skræmmende i starten, men reparationen var ligetil, når den først var diagnosticeret. Værkstedet nævnte, at de ser denne kombination af problemer ret ofte i disse motorer omkring 70-80.000 km. Som reference, disse var de vigtigste symptomer, der førte til min reparation: Motor misfyring under acceleration, ujævn tomgang ved lyskryds, Check engine-lys, fald i effekt, især når kold. Forhåbentlig hjælper dette andre med at identificere lignende problemer tidligt. De 415 € i totale omkostninger var værd at hver øre for at slippe af med den frygtelige rykkende fornemmelse og genoprette korrekt motorydelse. Meget billigere end at risikere skader på andre komponenter ved at fortsætte med at køre med cylinder misfyringsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)