VW Bora Blinkende Check Engine-lampe peger på fejl i EVAP-systemet

Havde præcis dette problem med en 2005 VW Golf 1.6L. Check engine-lampen begyndte at blinke, og motoren ville gå i stå ved tomgang, klassiske symptomer på en fejl i tanks ventilationssystem. EVAP-systemet havde flere tilstoppede slanger og en svigtende rensningsventil. Diagnosen af emissionssystemet afslørede carbonforekomster, der blokerede ventilationslinjerne mellem brændstoftanken og motoren. Dette skaber trykproblemer, der påvirker motorens ydeevne. Den fulde reparation omfattede: Rengøring af alle EVAP-systemslanger, udskiftning af rensningsventilen, kontrol af brændstoftankens tryksensor, sletning af fejl koder. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker både emissionskontrol og motorens ydeevne. Forsinkede reparationer kan føre til komplet motorstop og potentiel skade på katalysatoren. Reparationen genoprettede korrekt tomgang, eliminerede check engine-lampen og løste problemet med motorstop. For en 2002 Bora peger disse symptomer stærkt på lignende EVAP-systemproblemer. Jeg vil anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i VW brændstofsystemreparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde de samme problemer med udluftningsventilen og EVAP-systemet med min Bora sidste sommer. Virkelig glad for at høre, at dit autoværksted fik det ordentligt repareret. At få løst de problemer med brændstoftankens tryk gjorde en stor forskel for, hvordan bilen kører. Hvor meget endte den komplette reparation med at koste dig? Jeg spekulerer bare på, om priserne har ændret sig siden jeg fik min lavet. Og har alt fungeret korrekt siden, eller har du bemærket andre problemer med tankventilationssystemet siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har gode nyheder at dele siden mit sidste svar. Reparationen af bilen var en komplet succes, ingen motorlampe eller ventilationsproblemer siden udbedringen af de tilstoppede slanger i EVAP-systemet. Den samlede pris var 175 €, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Udskiftning af spjældventilen og en grundig rengøring af systemet løste problemet. Tankventilationen fungerer perfekt nu, ingen stallinger, ingen advarselslamper, og motoren kører jævnt i tomgang. Efter seks måneder har jeg ikke bemærket, at der er kommet relaterede problemer tilbage. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at kontrollere alle komponenter i EVAP-systemet for at forhindre fremtidige problemer. Hvis din "Check Engine"-lampe begynder at blinke igen, kan en tidlig inspektion af ventilationslinjerne forhindre større problemer. Regelmæssig vedligeholdelse af EVAP-systemets komponenter er nøglen til at undgå de frustrerende tanktryksproblemer, som vi begge har oplevet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg besluttede endelig at få min Bora repareret efter at have fået dette hjælpsomme råd. Jeg fandt en certificeret VW-specialist, der virkelig vidste, hvad de lavede med brændstoftankventilationssystemer. De diagnosticerede nøjagtig de samme EVAP-systemproblemer, tilstoppede ledninger og en defekt udluftningsventil. Reparationsomkostningerne løb op i 190 €, lidt mere end forventet, men værd hver krone. Mekanikeren viste mig al den kulstofopbygning, de havde renset ud af systemet. Min "Check Engine"-lampe er nu helt væk, og bilen kører perfekt i tomgang. Sådan en lettelse at få dette ordentligt repareret. Autoværkstedet udførte en komplet trykprøvning bagefter for at bekræfte, at alt fungerede korrekt. Jeg sætter virkelig pris på rådet her, der hjalp mig med at forstå problemet, før jeg gik derind. Det sparede mig for at blive overopkrævet eller få unødvendigt arbejde udført.

(Oversat fra Engelsk)