VW Beetle Rudeforstyrrelse: Motor vs. Regulator Reparationsadvarsel

Jeg oplevede et lignende problem med min VW Golf fra 2010. Som en med moderat erfaring med bilreparation, troede jeg først, det var vinduesregulatoren, men det viste sig at være kontakten til elruden. Da begge ruder stoppede med at virke samtidigt, var hovedkontaktpanelet synderen. Vinduesmotoren og skinnerne var faktisk i orden. Mine symptomer matchede dine, ingen respons, ingen lyd ved tryk på kontakterne. Reparationen kostede mig 200€ på et uafhængigt værksted, inklusive dele og arbejdskraft. Teknikeren forklarede, at kontaktfejl er ret almindelige i disse VW-modeller, især når de bliver ældre. De testede vinduesmotoren og regulatormotoren først for at udelukke disse komponenter. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Opstår problemet intermitterende, eller er det konstant? Har du bemærket andre elektriske problemer? Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Virkede ruderne delvist, før de helt stoppede? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din Beetle har den samme elektriske fejl, eller om det er noget andet i vinduesskinnesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer. Efter 40205 km på min Beetle, er dette mit første store problem med vinduerne. Baseret på hvad du siger om kontaktenheden, tjekkede jeg begge dørpaneler mere omhyggeligt. Elruderne begyndte faktisk at virke intermittent sidste måned, før de helt svigtede. Ingen andre elektriske problemer eller advarselslamper, kun ruderne. Rudermotoren virker helt død, ingen summen eller bevægelse overhovedet, når man trykker på kontakterne. Får en P0073 fejlkode. Da den sidste service kun var for 2 måneder siden, og de ikke nævnte problemer med ruderne, tror jeg, at dette udviklede sig ret pludseligt. Vil du anbefale at teste kontaktenheden først, før du udskifter hele rudemekanismen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Ja, jeg vil bestemt anbefale at teste kontaktenheden først baseret på min Golf-erfaring. De symptomer, du beskriver, intermittent funktion før komplet svigt og ingen motorstøj, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med mit kontaktpanel. P0073-koden vedrører ofte elektriske kredsløbsproblemer snarere end mekaniske problemer med rudeophænget eller rudebanekomponenterne. Da mine elruder svigtede, spildte jeg i starten tid på at kontrollere rudemotoren og de mekaniske dele, før jeg opdagede, at det bare var kontakten. En hurtig test, du kan prøve: tryk på rudekontakterne i forskellige vinkler og med varierende tryk. Hvis du får selv lejlighedsvis respons, er det sandsynligvis kontaktenheden. I mit tilfælde virkede kontakterne sommetider, når de blev trykket meget hårdt, hvilket hjalp med at bekræfte diagnosen. Reparationen bør koste omkring 200-250€ inklusive arbejdskraft, meget mindre end at udskifte hele vinduesmekanismen. De fleste værksteder kan teste kontaktenheden, før de fortsætter med reparationer for at bekræfte, at det er kilden til problemet. Da din bil har en lignende kilometerstand som min, da dette skete, og i betragtning af de matchende symptomer, vil jeg vædde på, at din Beetle har det samme problem med kontaktpanelet. Sørg bare for, at værkstedet tester de elektriske komponenter, før de udskifter mekaniske dele i dørpanelet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at forklare den fremgangsmåde. Det giver mening at teste kontaktenheden først, især da symptomerne matcher din Golf-oplevelse. Min største bekymring var blot at undgå unødvendige reparationer, så at starte med kontakterne virker som den smarte løsning. Jeg vil booke en tid og bede dem specifikt om at kontrollere elrudeskifteenheden, før de ser på vinduesmekanismen eller -regulatoren. De periodiske problemer, jeg havde sidste måned, peger på et elektrisk snarere end et mekanisk problem. Godt tip om at teste kontakterne i forskellige vinkler, jeg prøvede lige at trykke hårdere på betjeningspanelet i førerdøren og fik en meget kort respons fra passagersiden. Det bekræfter stort set, hvad du siger om, at kontakten sandsynligvis er synderen. Reparationsomkostningerne på 200-250 € er meget mere rimelige, end jeg havde forventet. Jeg vil få dem til at køre den elektriske diagnostik først, og forhåbentlig er det bare kontaktenheden, som i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med et lignende VW-vinduekontrolproblem.

(Oversat fra Engelsk)