VW Arteon DPF-problem: Sort røg & Dårlig ydeevne

Havde lignende symptomer med min 2015 VW Passat diesel. Motorlampen tændte under kørsel på motorvejen, efterfulgt af reduceret effekt og mørk røg. Diagnosen af udstødningssystemet bekræftede et tilstoppet dieselpartikelfilter, der var udover rengøring. En filterudskiftning var nødvendig, da DPF'en havde akkumuleret for meget sod, hvilket begrænsede den korrekte udstødningsstrøm. Værkstedet fandt ud af, at uregelmæssige korte ture og bykørsel bidrog til ufuldstændige regenereringscyklusser. Efter reparationen forbedredes brændstoføkonomien mærkbart, og motoren genvandt sin responsivitet. Dette er typisk et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med et defekt DPF risikerer yderligere motorskade og øget brændstofforbrug. Reparationen omfattede fjernelse af det gamle filter, montering af en ny enhed og nulstilling af motorstyringssystemet. Vil foreslå at få en anden mening fra et værksted, der er specialiseret i dieselsystemer. De bør udføre korrekt diagnosticering, før de beslutter sig for rengøring eller udskiftning. I mit tilfælde var skaden for omfattende til, at rengøring kunne være effektiv. Regelmæssige motorvejskørsel efter reparationen hjalp med at vedligeholde det nye filter gennem naturlige regenereringscyklusser. Motorlampen er ikke vendt tilbage siden filterudskiftningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med Passat DPF-problemet. Husker du cirka, hvor meget filterudskiftningen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen sensorfejl eller regenerationsproblemer siden reparationen? Mine Arteon-symptomer lyder ret ens med det, du beskrev, især den reducerede effekt og røgsituationen.

(Oversat fra Engelsk)

Siden udskiftningen af den defekte dieselpartikelfilter på min Passat, er bilens ydeevne blevet fuldstændig genoprettet. Den samlede reparationsomkostning var 1550 €, hvilket omfattede det nye filter, arbejdskraft og systemgendannelse. Det var alle pengene værd, i betragtning af forbedringen i brændstofeffektivitet og motorrespons. Der er ikke vist nogen sensorfejl eller motoradvarselslamper i månederne efter reparationen. Regenereringscyklusserne fungerer nu som de skal, især ved regelmæssig kørsel på motorvejen. En grundig bilinspektion efter arbejdet bekræftede, at alt var korrekt installeret og kalibreret. Hvis din Arteon viser de samme symptomer, vil investering i korrekt filterudskiftning sandsynligvis løse problemerne. Røgen og effekttabet under acceleration er klassiske tegn på en defekt DPF, ligesom jeg oplevede. At få det ordnet hurtigt hjælper med at forhindre yderligere motorproblemer og opretholder optimal ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Din oplevelse var virkelig øjenåbnende. Efter dit svar tog jeg min Arteon til et andet værksted, der er specialiseret i dieselsystemer. Deres diagnose bekræftede, hvad du foreslog, en alvorligt tilstoppet DPF, der forårsagede problemer med udstødningssystemet. Reparationsomkostningerne var omtrent de samme, omkring 1600 € for en komplet filterudskiftning og systemreset. Forskellen i ydeevne er bemærkelsesværdig. Den sløve acceleration og røgproblemerne forsvandt helt. Brændstoføkonomien forbedredes betydeligt, og motorlampens advarsel er ikke vendt tilbage. De nye mekanikere forklarede også, hvordan man opretholder korrekte regenereringscyklusser, og anbefalede regelmæssige kørselsture på motorvejen. I bakspejlet ville jeg ønske, at jeg havde taget fat på DPF-problemet før. Den første mekaniker fortsatte med at foreslå mindre reparationer, der aldrig løste rodproblemet. Takket være dit råd fandt jeg en bedre løsning og reddede min motor fra potentiel langsigtet skade.

(Oversat fra Engelsk)