Uregelmæssig tomgang og afbrydelse? Dit brændstofsystem er måske ved at svigte

Havde lignende problemer med min Chevy Aveo fra 2007. Symptomerne passede nøjagtigt: ujævn tomgang, stalling, rykkende acceleration og vedvarende tjekmotorlampe. I første omgang troede jeg, det bare var brændstoftrykføleren, men diagnostisk test afslørede flere problemer i brændstofsystemet. Den største synder var en defekt brændstofpumpe og tilstoppede brændstofindsprøjtere. Brændstofpumpen opretholdt ikke det korrekte tryk, hvilket forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel. Reparationen omfattede: udskiftning af brændstofpumpeenheden, rengøring af alle brændstofindsprøjtere, kontrol/reparering af ledningsforbindelser til brændstoftrykføleren. Det var en ret alvorlig reparationsopgave, der tog to hele dage på værkstedet. Bilens ydeevne forbedredes dramatisk efter reparation af disse problemer: jævn tomgang, bedre brændstoføkonomi og ingen stalling mere. Det er værd at få en ordentlig diagnostisk scanning foretaget først. Disse symptomer peger ofte på problemer med brændstoftilførslen, men kan også være relateret til sensorproblemer. Ignorer det ikke; fortsat kørsel med disse symptomer kan forårsage yderligere skader på brændstofsystemets komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med lige nu. Jeg planlægger at tage min Kalos til et værksted næste uge, og at høre om dine problemer med brændstofindsprøjtningsdyserne og pumpen giver mig et godt udgangspunkt. "Check engine"-lampen lyser stadig intermitterende, og det der problem med at motoren stopper er ved at blive ret irriterende. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for alle de reparationer? Har du også haft lignende problemer med brændstofsystemet siden du fik det repareret? Jeg prøver bare at budgettere for hvad der måtte komme og finde ud af, om jeg skal overveje flere reparationer, mens de alligevel arbejder på det.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Faktisk viste min sag sig at være meget enklere end oprindeligt forventet. Efter at have set mekanikeren sidste uge, var det bare brændstoftrykssensoren, der drillede, specifikt en løs kabelforbindelse. Den samlede regning kom på 95 for at reparere den defekte ledningsforbindelse, hvilket var langt mindre end jeg havde frygtet! "Check engine"-lyset er ikke kommet tilbage siden, og motoren kører glat nu. Ingen ryk i accelerationen eller stalling mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke havde brug for den komplette brændstofpumpeudskiftning eller injektorrensning, som jeg oprindeligt fik tilbudt. Et hurtigt tip dog, mens dine symptomer lyder ens, skal du helt sikkert få en ordentlig diagnostisk scanning. Nogle gange kan disse brændstofleverings problemer ligne hinanden, men have forskellige rodårsager. At få den rigtige diagnose først kan spare dig for at udskifte dele, du ikke behøver. Brændstofsystemproblemerne er ikke vendt tilbage overhovedet siden reparationen. Det ser ud til, at den defekte sensorforbindelse forårsagede alt det drama med motorfejl og ujævn kørsel.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig tjekket min bil hos mekanikeren sidste uge. Det viste sig at være en kombination af problemer, beskidte brændstofindsprøjtningsdyser og en defekt brændstoftryksregulator. Diagnosen tog omkring en time, men de fandt årsagen ret hurtigt. Rengøringsservicen af brændstofindsprøjtningsdyserne løste de fleste problemer med ujævn tomgang. De udskiftede også trykregulatoren, hvilket fik bugt med motorstop og rykkende acceleration. Hele arbejdet kostede omkring €450, mere end jeg havde håbet, men mindre end jeg frygtede. Jeg har kørt i et par dage nu, og sikke en forskel! Ingen flere motorfejl, tomgangen er stabil, og brændstoføkonomien er faktisk forbedret. Check engine-lyset er heller ikke kommet tilbage. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret; mekanikeren nævnte, at det kunne have forårsaget mere alvorlig motorskade, hvis det var blevet ladet være. Tror, jeg vil holde mig til disse fyre til fremtidige reparationer. De tog sig tid til at forklare alt og viste mig endda de tilstoppede dyser. Langt bedre end min sidste mekaniker, der bare ville udskifte alt uden ordentlig diagnose.

(Oversat fra Engelsk)