Tung servostyring & ratrystelser = defekt pumpeproblem

Jeg havde et lignende problem med min 2015 Chevy Spark, det lyder præcis som det, du beskriver. Jeg har lidt erfaring med basis vedligeholdelse af biler, men servostyringen var nyt territorium for mig. Symptomerne passede perfekt: tungt rat, inkonsekvent servostyring og den irriterende rystelse. Det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til det elektriske styresystem. Værkstedet fandt en beskadiget kabel og en korroderet stikforbindelse, der forårsagede intermitterende servostyringsfejl. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, primært arbejdskraft til diagnosticering og reparation af forbindelsen. Meget bedre end at udskifte hele styrepumpen, hvilket jeg oprindeligt frygtede. Hvad er din kilometerstand, og har du bemærket nogen advarselslamper? Føles rattet også tungere ved lavere hastigheder? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem med den elektriske forbindelse, som jeg havde. Spark og Beat deler lignende elektriske styrekomponenter, men før vi hopper til konklusioner, vil det være nyttigt at vide: Hvornår opstod symptomerne først? Sker det mere, når motoren er kold eller varm? Er der nogen usædvanlige lyde ved drejning?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Beat har kørt 124683 KM siden sidste service. Styringsproblemerne begyndte at blive mærkbare for omkring to uger siden. Rattet bliver specielt tungt under manøvrer ved lav hastighed, f.eks. parkering. Den mest bekymrende del er den inkonsistente servostyring; sommetider fungerer den elektriske styring fint, og så bliver den pludselig meget tung midt i en sving. Jeg har ikke bemærket noget særligt mønster med hensyn til motortemperaturen, men der er en let hvinende lyd, når rattet drejes helt til hver side. At høre om din løsning med ledningerne giver mig håb om, at det ikke er hele styregearkassen, der skal udskiftes. Jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke de elektriske forbindelser først. Symptomerne lyder ganske lig dem, du oplevede med din Sparks servostyringssystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Efter at have løst et wiring-problem i min Spark, lærte jeg en hel del om elektriske styresystemer gennem praktisk erfaring. De symptomer, du beskriver, især den hvinende lyd og inkonsistent servostyring, stemmer meget overens med det, jeg oplevede. Et hurtigt tip fra min reparationsrejse: Sørg for, at de tjekker hydraulikolie niveauet og tilstanden, før de går i gang med elektrisk diagnosticering. I mit tilfælde, selvom ledningsnettet var hovedårsagen, fandt vi også en let forringet hydraulikolie, der påvirkede hjuljusteringen og den generelle styrerespons. Den hvinende lyd ved fulde drejninger er særligt betegnende, det var præcis, hvad min Spark gjorde før reparationen. Hjuljusteringen var også lidt skæv på grund af systemets inkonsistente servostyring. Efter reparationen forsvandt begge problemer helt. I betragtning af din kilometertal og den pludselige opståen af symptomer, vil jeg gætte på, at du har et lignende elektrisk forbindelsesproblem. Trykslangen og de vigtigste styrekomponenter var helt i orden i mit tilfælde, det var bare den irriterende ledningsføring, der forårsagede alt dramaet. Da disse biler deler lignende elektriske styresystemer, kan du måske spare en hel del ved at få dem til at fokusere på de elektriske forbindelser først.

(Oversat fra Engelsk)

Symptomerne, der bliver værre under manøvrer ved lav hastighed, passer helt klart med, hvad andre har oplevet. Jeg sørger for, at værkstedet grundigt tjekker de elektriske forbindelser i servostyringssystemet først, baseret på din feedback. Det er virkelig nyttigt at vide, at den hvinende støj under fulde sving også kan være relateret til ledningerne snarere end mekanisk svigt. Jeg vil planlægge en aftale, så de kan inspicere trykslangen, væske niveauerne og især de elektriske forbindelser, du nævnte. Jeg vil også spørge om at få tjekket hjuljusteringen, da du bemærkede, at den også var påvirket af dine servostyrings problemer. Det ser ud til, at det er vigtigt at opdage dette tidligt, før større styrekomponenter bliver beskadiget. Tak for at du guidede mig igennem din reparationsproces. Det giver mig en meget bedre idé om, hvad jeg kan forvente, og potentielt spare penge ved at få dem til at målrette de mest sandsynlige problemområder først. Jeg vil opdatere, når jeg får det diagnosticeret og forhåbentlig repareret.

(Oversat fra Engelsk)