Tung A6-styring peger på defekt vinkel sensor

Havde et lignende problem med min Audi A4 2.0T fra 2012 sidste vinter. Symptomerne matcher præcis det, du beskriver, tung styring og vibrationer gennem rattet. Problemerne med justeringen startede gradvist, men problemerne med servostyringen gjorde det usikre at køre. Den første diagnose bekræftede, at bilsensorer svigtede, specifikt styrevinkelsensoren. Reparationen krævede ikke kun udskiftning af sensoren, men også kalibrering og kodning af den nye enhed. Det er ikke en simpel plug-and-play-løsning, da disse vinkelsensorer har brug for korrekt elektronisk integration med bilens systemer. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Den defekte sensor påvirker flere sikkerhedssystemer, inklusive ESP og servostyring. Reparationen involverede afmontering af rattet, udskiftning af sensor enheden og udførelse af elektronisk kalibrering med specialiseret diagnostisk udstyr. Det mest fortællende tegn på sensorsvigt var, at ESP-lyset forblev tændt efter opstart. Hvis du ser dette sammen med styringsproblemerne, er det næsten helt sikkert vinkelsensoren. Reparationen løste alle symptomer, styringen blev let igen, og vibrationerne forsvandt helt. Det er værd at bemærke, at et korrekt værkstedsniveau diagnostisk værktøj er essentielt for kodning af den nye sensor. Ikke alle uafhængige værksteder har denne kapacitet til Audi styrevinkelsensor programmering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at beskrive din A4-oplevelse, det lyder præcis som det, jeg slås med på min A6. Hurtigt spørgsmål: husker du omtrent, hvad den endelige reparationsregning løb op i? Det hjælper altid at vide, hvad man kan forvente prismæssigt. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med trækkontrol eller styring, siden du fik det repareret? Jeg planlægger at besøge forhandleren næste uge, da de ser ud til at være bedst rustet til at håndtere kalibrering af styresensoren korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik rettet styrevinkelsensoren på et autoriseret værksted sidste måned, og den samlede pris blev 195 euro for diagnosticering og omprogrammering af den defekte sensor. Elektronisk stabilitetskontrol fungerer perfekt nu, ingen problemer med tung styring eller justering mere. De elektroniske sensorer kommunikerer korrekt med alle køretøjets systemer efter reparationen. Sporingsjustering og styrerespons er tilbage til fabriks specifikationerne. Ingen problemer med trækkraftkontrol eller advarselslamper siden reparationen. Det var helt klart det rigtige valg at gå til et certificeret værksted med korrekt diagnostisk udstyr, da de korrekt integrerede sensoren med bilens elektroniske systemer. Godt valg at vælge forhandleren til din A6. Disse sensorudskiftningsopgaver kræver specialudstyr til korrekt kalibrering. Min bil har kørt som ny siden reparationen, jævn styring, ingen vibrationer, og alle sikkerhedssystemer fungerer som de skal.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra forhandleren og ville dele min oplevelse. Reparationen gik problemfrit, de bekræftede, at det faktisk var styrevinkelsensoren, der forårsagede problemerne. Regningen kom til i alt 220 euro, inklusive udskiftning af sensoren og programmering. Det elektroniske stabilitetsprogram og trækkontrol fungerer nu perfekt. Kørsel føles helt anderledes, styringen er let og responsiv igen uden vibrationer. Virkelig glad for, at jeg valgte forhandleren, da de havde alle de rigtige diagnostiske værktøjer til korrekt kalibrering af den nye sensor. Stor lettelse at få dette rettet og få min bil tilbage til normalen. Den tunge styring var ved at blive farlig, især ved lavere hastigheder. Forhandleren udførte den fulde kalibrering på ca. 3 timer. Bestemt værd at betale lidt mere for at få det gjort rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)