T-Roc OBD-klarhedsproblemer standser emissionstest

Efter at have haft et lignende OBD-klarhedsproblem på min 2019 VW T-Cross, forstår jeg din bekymring. Med en vis erfaring med at arbejde på VW's integrerede diagnostik, kan jeg dele, hvad der virkede i mit tilfælde. Efter den indledende OBD2-scanning viste ufuldstændig klarhed, forklarede mit værksted, at dette er almindeligt efter at have afbrudt batteriet eller ryddet fejlkoder. Systemet skal gennemføre en specifik kørecyklus for at nulstille alle monitorer og opnå klarhedsstatus. Her er hvad der hjalp med at nulstille mit system uden omkostninger: Startede med en kold motor, Lod den gå i tomgang i 2-3 minutter, Kørte normalt i 10-15 minutter, inklusive både bykørsel og højere hastighedskørsel, Sørgede for at inkludere stabile perioder med speeder, Undgik aggressiv acceleration eller bremsning. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvilke specifikke fejlmeddelelser vises på din skærm? Har du for nylig haft batteriarbejde eller kodeklarering udført? Oplever du problemer med køreevnen eller lyde fra udstødningssystemet? Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om din situation matcher det, jeg stødte på, eller kræver forskellige trin.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde de samme fejlkoder vist ved 70366 km. Forhandleren fortalte mig under mit sidste service, at ufuldstændig readiness-status ofte skyldes nylige nulstillinger af computeren. Bilscanningen viste ingen større mekaniske problemer, men der var behov for flere kørecyklusforsøg, før alle monitorer var færdige. Den mest bekymrende del var udstødningssystemet, som tog længst tid at opnå readiness-status. Kørecyklusserne ryddede til sidst alle monitorer, men det krævede konsekvent kørsel i flere dage. Dette ser ud til at være en kendt egenskab ved disse modeller, hvor OBD-readiness tager længere tid at fuldføre efter fejlkode-rydning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om din oplevelse ved 70366 km. Min T-Cross havde næsten identiske symptomer, og udstødningssystemets monitor var også den sidste, der fuldførte sin klarhedsstatus. Efter flere kørecykler ryddede mine resterende monitorer endelig. Nøglen var at opretholde stabile hastigheder mellem 60-90 km/t i længere strækninger, hvilket hjalp køretøjets inspektionssystemer med at fuldføre deres selvtjek effektivt. Processen med at nulstille computeren kræver absolut tålmodighed; at forhaste kørecyklussen kan faktisk forsinke klarhedsmålerne i at fuldføre. I tilbageblik tog det omkring 4-5 dage med regelmæssig kørsel, før alle systemer viste sig klar. Check engine-lyset forblev slukket derefter, og jeg bestod emissionstesten uden problemer den følgende uge. Hvis dine køremønstre ligner mine, bør du se monitorerne fuldføre snart. Et tip, der hjalp: at holde styr på, hvilke specifikke monitorer der stadig var ufuldstændige, ved hjælp af en OBD2-læser under processen. På denne måde kan du fokusere din kørestil på at udløse de resterende tests i stedet for at gentage cykler unødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Efter at have fulgt de foreslåede kørecyklusmønstre og overvåget den ufuldstændige klarhedsstatus med min egen OBD2-læser, kan jeg bekræfte, at min oplevelse stemmer overens med, hvad andre har beskrevet. Det tog omkring 5 dages almindelig kørsel, men alle onboard diagnosticeringsmonitorer blev endelig afsluttet. Udstødningssystemets monitor var faktisk den sidste, der opnåede klarhedsstatus, hvilket krævede flere stabile hastighedskørsler på motorvejen. Da computerens nulstillingsproces var afsluttet, bestod jeg med succes emissionstesten uden problemer. Check engine-lyset har været slukket siden da. For andre, der har lignende OBD-klarhedsproblemer: tålmodighed under kørecyklusserne er afgørende. At skynde processen eller køre for aggressivt forsinker blot systemets klarhedsmonitorer fra at fuldføre korrekt. Mit system havde brug for konsekvente, rolige køremønstre i flere dage for at nulstille alle monitorer korrekt, efter at koderne var ryddet.

(Oversat fra Engelsk)