emiliafrost8
T-Cross Motortemperatur svinger fra kold til varm, reparation nødvendig
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
emiliafrost8 (Forfatter)
Tak for at du delte din erfaring med problemet med korttermostaten. Mine problemer med kølesystemet viste sig at være meget ens. Jeg fik det repareret for nylig og har kørt ca. 5000 km siden uden temperaturproblemer overhovedet. Køleblæseren starter nu normalt, og termostaten regulerer temperaturen, som den skal. Motoren varmes jævnt op og opretholder den korrekte driftstemperatur, hvilket er en kæmpe lettelse. Nysgerrig, hvad endte reparationen med at koste dig? I mit tilfælde kom dele og arbejdskraft på omkring 380€ for at udskifte termostaten og skylle kølesystemet. Har du bemærket andre problemer siden reparationen?
(Oversat fra Engelsk)
detlefeagle1
Jeg kan nu endelig bekræfte reparationsomkostningerne på min Polo GTI. Jeg betalte 350€ for komplet udskiftning af termostaten, inklusive arbejdskraft. Temperaturkontrollen har været perfekt, siden den defekte korttermostat blev repareret for over 8 måneder siden. Kølesystemet fungerer nu præcis som det skal, ingen uregelmæssige temperatur aflæsninger eller overophedningsproblemer mere. Motoren varmer normalt op og opretholder en stabil driftstemperatur, selv på længere køreture. Det var afgørende at sikre, at motoren til termostatkølekredsløbet blev korrekt diagnosticeret og udskiftet. Disse problemer med temperatursensor og termostat er ret almindelige ved højere kilometertal. At få det repareret, før der opstod større motorskader, var bestemt investeringen værd. Skylningen af kølesystemet, de udførte under reparationen, hjalp også med at sikre, at alt kører optimalt. Der er ikke opstået andre relaterede problemer siden reparationen. Motortemperaturen forbliver nu stabilt inden for det normale område, hvilket giver stor ro i sindet.
(Oversat fra Engelsk)
emiliafrost8 (Forfatter)
Måtte dele en opdatering på min reparationshistorie! Endelig fik jeg alt ordnet med udskiftning af termostatbolig og service af kølesystemet. Den nye mekaniker, jeg fandt, udførte et fremragende stykke arbejde og diagnosticerede problemet med det samme, da jeg beskrev temperatursvingningerne. Den samlede regning var 380€, hvilket inkluderede udskiftning af termostaten, skylning af hele kølesystemet og test af køleblæsens funktion. Pengene var godt givet ud, i betragtning af risikoen for motorskade på grund af overophedning. Vandpumpen viste heldigvis ingen tegn på slid, så det sparede nogle penge. Mekanikeren nævnte, at disse termostatfejl er ret almindelige, når biler når højere kilometertal som min. Jeg har kørt ca. 5000 km siden reparationen, og motortemperaturen holder sig nu perfekt stabil. Ingen problemer med koldstart eller overophedning længere, kølesystemet fungerer præcis som designet. Sådan en lettelse at få det ordnet, før der opstod alvorlige problemer. Tak igen for at dele din lignende oplevelse. Det hjalp virkelig med at bekræfte, at jeg var på rette spor med diagnosen. Disse temperaturkontrolproblemer er bestemt ikke noget, man skal ignorere.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
detlefeagle1
Havde præcis de samme symptomer på min 2016 VW Polo GTI sidste vinter. Den inkonsistente temperaturstyring var et tydeligt tegn på en defekt map-termostat, der styrer kølervæskens flow gennem motoren. Symptomerne passer perfekt: uregelmæssig motortemperatur, hvor motoroverophedning veksler med langsomme opvarmningscyklusser. Dette belaster hele kølesystemet ekstra og kan potentielt beskadige vandpumpen, hvis det ikke kontrolleres. Temperaturfølers aflæsningerne var uregelmæssige i mit tilfælde, og sprang mellem normal og høj uden noget mønster. En fuld diagnose afslørede, at map-termostaten var siddet fast og forhindrede korrekt kølervæskecirculation. Reparationen omfattede udskiftning af termostatenheden og en komplet skylning af kølesystemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift kunne have ført til alvorlig motorskade. Reparationen bragte temperaturstyringen tilbage til normalen med ensartede opvarmningstider og stabile driftstemperaturer. Baseret på din kilometertal og modelår er dette et almindeligt slidpunkt for disse komponenter. Jeg vil anbefale at få temperaturfølerens aflæsninger verificeret og få termostaten tjekket af et specialiseret værksted.
(Oversat fra Engelsk)