100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

robinfrost6

Symptomer på og løsninger til brændstofsystemfejl i VW Transporter

Min VW Transporter fra 2002 (110000 km, benzin) har i den senere tid haft alvorlige problemer med brændstofsystemet. Motoren har svært ved at starte, går i stå i tomgang og kører meget ujævnt med højere brændstofforbrug. Check engine-lampen lyser også. En tidligere mekaniker nævnte mulig pumpesvigt, der påvirker benzintilførslen, men jeg søger en second opinion, da jeg har haft dårlige erfaringer før. Har nogen haft lignende symptomer? Var det brændstofpumpen eller noget andet? Hvad var jeres reparationsomkostninger? Jeg søger anbefalinger til, hvordan jeg skal fortsætte, og hvad jeg kan forvente på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

annalight47

Efter at have oplevet næsten identiske symptomer med min VW Golf fra 1999 (benzinmotor), pegede den bilmekaniske diagnose på et svigtende brændstoftilførselssystem. Den ujævne kørsel og den afbrydelse ved tomgang er klassiske tegn på inkonsekvent brændstoftryk. Under bilreparationen fandt mekanikeren to problemer: et forringet brændstofpumpe-kabelsæt og korroderede elektriske forbindelser ved pumpesamlingen. Motorproblemerne med afbrydelse fik mig i første omgang til at mistænke et komplet pumpesvigt, men den egentlige årsag var den kompromitterede elektriske forbindelse. Reparationen omfattede udskiftning af hele kabelsættet og rengøring af forbindelsessamlingen. Dette var en alvorlig reparation, der krævede, at brændstoftanken blev sænket. Det var dog billigere end at udskifte hele brændstofpumpenheden. For dine Transporter-symptomer anbefaler jeg, at du først får udført en brændstoftryksprøve. En korrekt bildiagnose vil afgøre, om problemet er elektrisk eller mekanisk. Symptomerne passer perfekt til et brændstoftilførselsproblem i stedet for et sensor- eller computerproblem. Baseret på din bils alder bør kontrol af ledninger og forbindelser være det første skridt, før du udskifter dyre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

robinfrost6 (Forfatter)

Tak for at dele din Golf-oplevelse. Dine problemer med brændstofsystemet lyder meget lig dem, jeg har med min Transporter. Brændstoftryksprøven er helt sikkert et godt udgangspunkt, før man går i gang med større reparationer. Husker du tilfældigvis den samlede pris for at reparere ledningsnettet og kontakterne? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med brændstofindsprøjtningsdyser eller -pumpe, siden du fik den repareret? Jeg vil bare gerne vide, om jeg skal forvente relaterede problemer senere i min autoreparation.

(Oversat fra Engelsk)

annalight47

Efter at problemet var blevet korrekt diagnosticeret, viste reparationen sig at være meget enklere og billigere end forventet. Bilmekanikerne fandt ud af, at problemet blot var en løs forbindelse ved brændstofpumpesamlingen, ikke det komplette ledningsnet som oprindeligt mistænkt. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket omfattede rengøring og sikring af den elektriske forbindelse. Benzindriftsystemet har fungeret fejlfrit siden reparationen, ingen mere stalling, ujævn kørsel eller problemer med bilens ydeevne. Brændstofpumpen og brændstofindsprøjterne fungerer perfekt efter løsning af det elektriske problem. Denne reparation blev udført for 8 måneder siden, og jeg har ikke oplevet nogen relaterede brændstofsystemproblemer. Dette bekræfter, hvorfor korrekt diagnosticering er så vigtig, før man udskifter større komponenter. Hvad der så ud til at være en defekt brændstofpumpe var blot et basalt elektrisk problem. At få dette løst tidligt forhindrede sandsynligvis skader på andre dele af brændstofsystemet. Baseret på lighederne med symptomerne på din Transporter, kan det at få forbindelserne tjekket først spare dig betydelige reparationsomkostninger, før du overvejer fuldstændig pumpeskifte.

(Oversat fra Engelsk)

robinfrost6 (Forfatter)

Jeg tog min Transporter til en betroet mekaniker i går efter at have læst dit hjælpsomme råd om først at kontrollere de elektriske forbindelser. Tryktesten af brændstoffet afslørede præcis, hvad du beskrev, en defekt forbindelse ved brændstofpumpeaggregatet, der forårsagede uregelmæssig benzintilførsel. Reparationen af bilen var ligetil og omkostningseffektiv til 120 €, hvilket dækkede den diagnostiske test og reparation af den løse ledning. Mekanikeren rensede også brændstofindsprøjterne, mens de havde adgang, hvilket hjalp med at genoprette normal bilpræstation. Forskellen er utrolig, ingen mere stallende, mere jævn tomgang, og kontrollampen er slukket. Brændstofpumpen fungerer nu korrekt, da den har en solid elektrisk forbindelse. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at udskifte dyre dele unødvendigt. Jeg ville bare opdatere og takke dig for at have guidet mig mod den enklere løsning. Symptomerne var stressende, men reparationen var meget lettere end forventet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: