Svigtende transmission + advarselslamper: Kontroller kølesystemet?

Havde lignende symptomer på min 2015 Chevy Trax diesel sidste måned. Tryksensor aflæsningerne var alle overalt, hvilket udløste flere advarselslamper. Efter lækagesøgningstest fandt jeg ud af, at transmissionsolie kølerlinjerne havde forringede forbindelsessteder og lækkede. Kølesystemet mistede tryk, hvilket fik transmissionsvæske til at overophede. Dårlig køleeffektivitet fik transmissionen til at opføre sig mærkeligt, grove skift og knirken var præcis det, jeg oplevede. Nødtilstanden aktiveres for at forhindre alvorlig transmissionsskade. Radiatorreparationen var ikke kerneproblemet, det var den forringede forbindelse mellem kølerlinjerne og transmissionen. Hovedproblemet var, at ledningsnetforbindelsen til transmissionstryksensoren var korroderet, hvilket sendte defekte signaler til ECU'en. Dette er absolut et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel kan forårsage permanent transmissionsskade. Jeg vil stærkt anbefale at få en komplet trykmålerdiagnostisk test udført for at finde det nøjagtige problem, det kan være sensorrelateret snarere end mekanisk svigt. Vigtigste dele udskiftet under reparation: Transmissionstryksensor, oliekølerlinjeforbindelser, ledningsnetforbindelse, kølesystem trykprøvet og genopfyldt

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde præcis de samme advarselslamper og transmissionsproblemer med min Captiva for nylig. Mekanikeren fandt en kølervæske lækage, hvor transmissionsoliekøleren er forbundet til radiatoren. Trykmåleraflæsningerne var helt ude af kurs, hvilket udløste begge advarselslamper. Min transmission gled og knirkede ligesom din, indtil de fik løst problemet med kølesystemet. Reparationen omfattede udskiftning af nogle korroderede stik og en komplet tryktest af kølesystemet. Nævnte din mekaniker, hvad de endelige reparationsomkostninger var? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre advarselslamper, der er dukket op, siden den blev repareret? Min har kørt problemfrit i et par måneder nu, men jeg holder øje med kølervæskestanden for en sikkerheds skyld.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen viste sig at være enklere og billigere end forventet, kun 95 for at reparere en defekt kabelforbindelse til tryksensoren. Da de havde løst det, forsvandt alle advarselslamper, og transmissionen fungerer perfekt nu. Trykmåleraflæsningerne vendte tilbage til normalen efter reparation af den defekte ledningsforbindelse. Kølesystemet opretholder korrekt tryk, og transmissionen skifter igen jævnt. Ingen nødmodus eller advarselslamper de sidste par uger. Mit tilfælde viser, hvordan et lille elektrisk problem med tryksensoren kan udløse flere advarselslamper og forårsage transmissionssymptomer. At få den korrekte diagnostiske test reddede mig fra unødvendigt at udskifte større komponenter. Radiatorreparationen handlede virkelig kun om at reparere den sensorforbindelse, ingen egentlige mekaniske problemer med kølesystemet eller transmissionen. Har ikke set nogen advarselslamper siden reparationen. Jeg overvåger stadig kølervæske niveauerne regelmæssigt, men alt har været stabilt. Transmissionstemperaturen forbliver normal selv under længere køreture nu, hvor tryksensoren rapporterer korrekt til ECU'en.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Efter al stressen fik jeg endelig min bil repareret sidste uge. Mekanikeren fandt nogle korroderede stik mellem transmissionskøleren og radiatorens kølevæskeledninger. Hele diagnosticeringsprocessen med trykmåleren gik faktisk ret hurtigt. Den samlede regning kom på omkring 280 euro, primært for arbejdskraft, da de var nødt til at tømme og fylde kølesystemet op efter udskiftning af de slidte stik. De rensede også transmissionsfølerstikket, mens de var i gang. Bilen kører som ny nu. Ingen flere advarselslamper eller transmissionsproblemer. Mekanikeren viste mig, hvordan man kontrollerer kølevæske niveauet korrekt, så jeg holder øje med det hver uge. Transmissionen skifter smørblødt i disse dage, en sådan lettelse efter al den knirken og slipning. Sjovt hvordan et relativt lille kølesystemproblem kan forårsage så mange advarselslamper og skræmmende transmissionssymptomer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det tjekket ud, før der skete alvorlig skade. Tryksensor aflæsningerne er alle normale nu, og transmissionstemperaturen forbliver stabil selv på varme dage.

(Oversat fra Engelsk)