Subaru Blæsermotor Død Efter HVAC Servicebesøg

Havde et lignende problem med min Subaru Impreza 2006. Det komplette svigt af blæsermotoren lige efter HVAC-arbejde peger ofte på frakoblet ledning eller en beskadiget luftkvalitetssensor under den forrige reparation. I mit tilfælde fandt teknikeren, at hovedstikkontakten til blæsermotoren var løsnet under den tidligere HVAC-service. Ledningsnettet var let beskadiget, hvor det forbinder til blæsermotorresistoren. Disse komponenter er placeret bag handskerummet og kan utilsigtet forstyrres under andre reparationer. Funktionen for automatisk recirkulation holdt også op med at virke, hvilket skyldtes, at luftkonditioneringssensoren blev frakoblet. Dette er en temmelig almindelig forekomst, når man arbejder i det trange område under instrumentbrættet. Reparationen krævede gentilslutning af de løse stik og udskiftning af en del af det beskadigede ledningsnet. Selvom det ikke er et alvorligt mekanisk problem, er det vigtigt at løse det hurtigt for at forhindre potentielle kortslutninger, der kan beskadige HVAC-kontrolmodulet. Det er værd at kontrollere de grundlæggende sikringer først, men i betragtning af timingen efter den seneste service er det sandsynligvis relateret til forstyrrede forbindelser under arbejdet. En kvalificeret tekniker bør kunne diagnosticere dette hurtigt med korrekt testudstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min viste sig at være et lignende problem med løse forbindelser efter HVAC-arbejde. Teknikeren fandt ud af, at kabine luftføleren var frakoblet, og ledningerne til blæsermotoren var let klemt, hvilket forårsagede intermitterende drift. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Har din blæsermotor og luftkvalitetssensorsystem også fungeret korrekt siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen var forholdsvis ligetil og kostede 95€ at udbedre de beskadigede kabelforbindelser. Siden reparationen af ​​automatisk klimaanlæg har alle komponenter, inklusive blæsermotoren og kabine luftføleren, fungeret fejlfrit. Funktionen for automatisk recirkulation reagerer nu korrekt på ændringer i luftkvaliteten, og HVAC-sensorsystemet opretholder korrekt temperaturstyring i kabinen. Set i bakspejlet var det absolut værd at få det ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for at forsøge midlertidige løsninger. Disse følsomme forbindelser i klimaanlægget kræver omhyggelig håndtering under ethvert HVAC-arbejde. Når stikkene og ledningerne er korrekt sikret, er disse systemer faktisk ret pålidelige.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg vendte tilbage til værkstedet i sidste uge, og de fandt problemet hurtigt. Mekanikeren bemærkede den løse ledning bag handskerummet, hvor de tidligere havde arbejdet. Lufkvalitetssensoren var helt afbrudt, og en ledning til blæsermotoren var klemt under den tidligere reparation. Den samlede pris blev 120€ for at reparere forbindelserne og teste HVAC-systemet. Automatisk recirkulation og blæsermotor fungerer nu perfekt. Kabinen forbliver på den rigtige temperatur, og sensoren reagerer korrekt på ændringer i luftkvaliteten. Heldigvis opdagede jeg det tidligt; mekanikeren nævnte, at beskadiget ledning kunne have forårsaget større problemer med HVAC-kontrolmodulet, hvis det var blevet urepareret. Lærdom: dobbeltkontrol af forbindelser efter ethvert arbejde i det område. Jeg har lige afsluttet mit 1000 km-tjek siden reparationen, og alt kører stadig problemfrit. Det var helt sikkert værd at få det ordentligt diagnosticeret i stedet for at leve med et defekt klimasystem.

(Oversat fra Engelsk)