Subaru Baja Fugtføler Forårsager Ujævn Tomgang

Havde en lignende sensorfejl på en 2005 Subaru Outback med 2,5L motor. Symptomerne matchede præcist, ujævn kørsel ved koldstart og advarsler om funktionsfejl. Initial bildiagnostik pegede på fugtføleren, men efter grundig sensortest viste det sig at være en korroderet stikforbindelse ved sensorens bund. Den egentlige reparation omfattede rengøring af stikkontaktbenene og udskiftning af den del af ledningsnettet, der forbinder til fugtføleren. Korrosionen havde spredt sig længere ind i ledningerne end oprindeligt synligt. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, kan undladelse af at løse det føre til upålidelig motorperformance og potentielle brændstofsystemproblemer. Reparationen krævede specialiseret diagnostisk udstyr til korrekt test af sensorkredsløbene. Det er værd at bemærke, at en simpel kodeaflæser ofte viser fugtfølerfejl, når det egentlige problem ligger i ledningerne eller forbindelserne. I disse Subaru-modeller har stikhuset en tendens til at samle fugtighed over tid, hvilket fører til forbindelsesproblemer. Vil anbefale at få et værksted med Subaru-specifikke diagnostiske værktøjer til at kontrollere hele sensorkredsløbet, ikke kun sensoren selv. Denne type problem kræver typisk professionel diagnose for at undgå unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse med fugtighedssensoren. Min Baja havde næsten de samme elektriske fejl. Virkelig hjælpsomt at vide noget om at kontrollere stikforbindelserne, det reddede mig fra blindt at udskifte sensoren. Jeg endte med at få den repareret på et specialiseret værksted, der opdagede et lignende korrosionsproblem i ledningsnettet. Bare nysgerrig på, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med autoelektronik siden reparationen? Min har kørt fantastisk efter reparationen, men det ville være godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik det løst. Efter at have bragt min Outback til mekanikeren, blev fejlen med vandføleren helt løst ved at reparere en beskadiget kabelforbindelse. Reparationen kostede 95 €, hvilket dækkede rengøring og udskiftning af den korroderede stikforbindelse. Siden fejlen med sensoren blev rettet, har bilens elektronik fungeret perfekt uden andre problemer. Fejlmeldingsindikatoren er ikke tændt en eneste gang, og motoren kører jævnt, selv ved koldstart. Denne type sensor test og reparation er typisk en permanent løsning, så længe forbindelserne er korrekt forseglet mod fugtindtrængen. Sørg bare for at holde øje med eventuelle advarsler på instrumentbrættet og håndter dem hurtigt, hvis de dukker op. Med disse modeller forhindrer tidlig opdagelse af elektriske problemer normalt dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacken. Efter at have bragt min Baja til et certificeret værksted, fandt de korrosion i ledningsnettet, ligesom du nævnte. Den samlede reparation kostede 120€ for at rengøre forbindelserne og udskifte en del af den beskadigede ledning. Fejlfunktionen er nu helt slukket, og bilen kører perfekt jævnt. Mekanikeren udførte en komplet sensortest og viste mig præcis, hvor fugtighed var trængt ind i forbindelseshuset. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra blot at udskifte fugtighedssensoren, hvilket ikke ville have løst det egentlige problem. Sensorfejlen viste sig at være præcis som du beskrev med den korroderede connector. Bilen har kørt fantastisk den sidste måned uden advarselslamper eller problemer med at starte. Jeg har bestemt lært min lektie om at få elektriske problemer tjekket ordentligt ud i stedet for at prøve hurtige løsninger. Det specialiserede diagnostiske udstyr, de brugte, gjorde al forskellen i at finde den rigtige årsag.

(Oversat fra Engelsk)