Stædig Audi S4 TPMS-advarsel vil ikke forsvinden efter nulstilling

Havde den samme sensorfejl på min Audi A5 2.0 TFSI fra 2017. Dækfaldvarselet dukkede op, selvom trykket var korrekt. I starten troede jeg, det bare var et simpelt problem med ventilen, men diagnostisk test afslørede defekte TPMS-sensorbatterier i to hjul. Disse sensorer holder typisk 5-7 år, før batteriskift bliver nødvendigt. Når de begynder at svigte, udløser de ofte falske lavtryksaflæsninger og vedvarende advarselsmeddelelser, der ikke kan fjernes via normale nulstillingsprocedurer. Reparationen krævede udskiftning af alle fire TPMS-sensorer, da de alle nærmede sig slutningen af deres levetid. Dette forhindrer, at man skal håndtere det samme problem hjul for hjul i de kommende måneder. Ikke et alvorligt mekanisk problem, men kræver bestemt korrekt opmærksomhed, da kørsel med ikke-funktionelle TPMS betyder, at man går glip af situationer med punkterede dæk. Reparationsprocessen omfatter: TPMS-diagnostisk scanning, Afmontering af dæk fra fælge, Montering af nye sensorer, Programmering af sensorer til køretøj, Montering af dæk og balancering. Det er værd at bemærke, at forsøg på midlertidige løsninger som kontinuerlige nulstillinger eller ignorering af advarslen kun skjuler den underliggende sensorfejl. Bedst at adressere alle sensorer på én gang for en komplet løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Lignende problemer med min S4 sidste vinter. Dækptryksadvarslen gjorde mig skør, og regelmæssige kontroller med et trykmåler viste, at alt var fint. Til sidst fik jeg alle sensorer udskiftet, da de var originale og langt over deres forventede levetid. Hurtigt spørgsmål, husker du den samlede pris for udskiftning af dine sensorer? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft flere TPMS-advarsler, siden du fik installeret de nye sensorer. Reparationen har været solid for mig, men det er altid godt at høre langsigtet feedback fra andre, der har haft den samme løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået batteriet i den nye sensor udskiftet, har mit TPMS-system fungeret fejlfrit. Dæktryksovervågningen er tilbage til normalen uden falske alarmer eller sensorfejl. Reparationsomkostningerne var 280 euro for dele og arbejdskraft, hvilket omfattede en fuld systemdiagnosticering for at sikre korrekt TPMS-funktionalitet. Baseret på min erfaring, blev alle dæktryksaflæsninger nøjagtige og pålidelige igen, da det døde sensorbatteri blev udskiftet. Regelmæssige dæktrykstjek viser nu konsistente trykværdier, der matcher instrumentbrættets display. Det har været en nyttig reparation, der løste problemet fuldstændigt og eliminerede de frustrerende falske advarselsmeddelelser. Nøglen var at løse sensorfejlen hurtigt i stedet for at fortsætte med at håndtere upålidelige aflæsninger. Et korrekt fungerende TPMS-system er afgørende for at opfange faktiske situationer med lavt dæktryk, før de bliver problematiske.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået repareret det på mit sædvanlige værksted, kan jeg bekræfte, at TPMS-problemet er helt løst. Den samlede pris blev 320 euro for udskiftning af alle sensorer, lidt mere end forventet, men det var det værd at få sensorfejlen permanent udbedret. Min mekaniker viste mig de gamle sensorer, og batterierne var helt sikkert gået efter 8 år. Nu matcher mine trykmåleraflæsninger instrumentbrættets display perfekt. Ingen flere falske alarmer eller kamp med den irriterende dæktryksadvarselslampe. Jeg kørte bare en lang tur i går, og alt fungerede fint, systemet fangede et lidt lavt dæk, som jeg kunne fylde op med det samme. Reparationen viste sig at være præcis, hvad der var nødvendigt. Godt at høre, at din reparation også har holdt sig godt. Det ser ud til at være et almindeligt problem, når disse TPMS-sensorer bliver gamle, men i det mindste er det en ligetil udskiftningsopgave, når den gøres rigtigt.

(Oversat fra Engelsk)