SQ5-motor banker og ryger under acceleration

Med en vis erfaring med motorproblemer stødte jeg på et lignende problem med min 2014 S4. Symptomerne var næsten identiske: ryk under acceleration, effekttab og de afslørende tegn på motorbankning. Den første diagnose afslørede kulstofaflejringer i forbrændingskammeret, der forårsagede detonationsproblemer. Banksensorerne registrerede uregelmæssige forbrændingsmønstre, især under belastning. Efter at have kørt tests bekræftede værkstedet, at en betydelig kulstofopbygning forstyrrede den korrekte forbrænding. Reparationen omfattede: 1. Komplet rengøring af forbrændingskamre 2. Udskiftning af tændrør 3. ECU-kalibrering 4. Rengøring af brændstofsystemet. Den samlede pris var 425 euro, og problemet blev løst fuldstændigt. Motoren kører nu jævnt uden pistonslag eller bankelyde. Et par spørgsmål for bedre at kunne hjælpe: Hvilken oktantal bruger du i øjeblikket? Hvor mange kilometer har motoren kørt? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Hvornår opstod disse symptomer først? Brug af højere oktantal benzin og regelmæssig rengøring af brændstofsystemet kan hjælpe med at forhindre, at disse problemer opstår igen.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var ved 132000 KM, for omkring 2 måneder siden. Kørt på 98 oktan benzin siden dag ét. Brændstofforbruget er steget med ca. 15% i de sidste 2 uger. Problemerne startede gradvist, men er blevet meget værre i løbet af de sidste par dage. Tændingstidspunktet ser ud til at være forkert baseret på de diagnostiske aflæsninger fra min OBD-scanner. Motorbanken er mest mærkbar mellem 2000-3000 omdrejninger pr. minut. Godt punkt om kulstofaflejringer; servicejournalen viser, at der aldrig er blevet udført nogen kulstofrensning på trods af den høje kilometertal. Dine foreslåede reparationsforanstaltninger giver mening, især i betragtning af hvordan detonationsproblemerne stemmer overens med mine symptomer. Jeg vil booke en tid og bede dem om at kontrollere forbrændingskammerets aflejringer først.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer; disse symptomer svarer helt klart til dem, jeg oplevede med min S4. Den gradvist forværrede ydeevne og det øgede brændstofforbrug, kombineret med bankelyddetetering mellem 2000-3000 omdr./min., tyder stærkt på kulstofophobning, der påvirker tændingstidspunktet. Selv med premium 98 oktan brændstof kan kulstofaflejringer ophobes over tid og forstyrre de korrekte forbrændingskammerforhold. Ved 132.000 km uden tidligere kulstofrensning stemmer dette overens med den tidslinje, hvor disse problemer typisk opstår. Efter min reparation lærte jeg et par vigtige punkter: 1. Kulstofrensningen genoprettede korrekt tændingstidspunkt 2. Problemer med for tidlig antændelse forsvandt, da aflejringerne blev fjernet 3. Brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen inden for 2 tanke. Jeg vil foreslå, at du beder værkstedet om at: Kontrollere banksensorværdier, Måle faktisk vs. ønsket tændingstidspunkt, Inspicere forbrændingskammeraflejringer, Teste brændstoftryksregulering. Denne systematiske tilgang hjalp med at identificere rodårsagen i mit tilfælde. Detonationsproblemerne blev helt løst efter rensningen. Overvej at planlægge den kulstofrensningsservice snarest, før symptomerne forværres yderligere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Din reparationsvej ser ud til at matche præcis det, jeg har brug for. Forbindelsen mellem kulstofaflejringer og antænding før tid giver perfekt mening i betragtning af mine symptomer. Lige booket bilen ind til næste uge. Sørgede for at nævne alle banksensor aflæsninger og tændingstidspunktdata fra min OBD-scanner. Værkstedet bekræftede, at de først vil foretage en fuld forbrændingskammerinspektion, efterfulgt af kulrensning, hvis nødvendigt. Virkelig hjælpsomt at vide, at dit brændstofforbrug normaliseredes efter at have løst detonationsproblemerne. Ser på omkring 450 Euro for den komplette service baseret på deres tilbud, hvilket virker rimeligt i betragtning af det involverede arbejde. Vil holde øje med brændstofoktan og kulstofopbygning mere omhyggeligt fremover for at forhindre, at dette sker igen. Forhåbentlig løser dette de ujævne motorgang og effekttabsproblemer. Tak igen for de detaljerede reparationsoplysninger, det gav mig selvtillid til at tage hånd om dette, før det blev værre.

(Oversat fra Engelsk)