Sort røg & havari: Honda WRV-motor krise har brug for hjælp

Jeg havde næsten identiske symptomer med min 2015 Honda HR-V (benzin). Efter at have skiftet brændstoffilteret selv, fik jeg fejlkoder og lignende ydeevneproblemer. Tog den til værkstedet sidste måned, det viste sig, at brændstoftrykfølerstikket ikke sad korrekt under udskiftningen af filteret. De fandt også forurening i brændstoftryksregulatoren fra beskidt brændstof. Både regulator og sensor skulle udskiftes, plus rengøring af brændstofindsprøjterne. Det var faktisk ret alvorligt, at køre motoren med forkert brændstoftryk kunne have beskadiget indsprøjterne eller katalysator hvis det var blevet ubehandlet. Med omkring 230.000 km på min på det tidspunkt, var det værd at få det ordnet rigtigt. Siden reparationen kører motoren glat, ingen mere sort røg eller stalling. Brændstoføkonomien er også tilbage til normalen. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, disse symptomer løser sig normalt ikke selv og kan føre til større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din oplevelse, det er super hjælpsomt, fordi jeg går lige nu igennem noget meget lignende med min WRV. Det er rart at vide, at jeg ikke er alene med disse problemer. Din situation lyder præcis som det, jeg har at gøre med! Godt kald at få det fikset hurtigt. Min plan er at tage den til et værksted i denne uge. Et hurtigt spørgsmål dog, husker du omtrent hvor meget hele reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med at dele min erfaring. Jeg ville bare opdatere dig, alt har kørt absolut perfekt siden det blev fikset. Ingen problemer overhovedet med at gå i stå eller sort røg, og min brændstoføkonomi er tilbage, hvor den skal være. Om omkostningerne, jeg var heldig, for da de diagnosticerede det korrekt, var det hovedsageligt kun brændstoftryksregulatoren, der var det virkelige problem. Den endelige regning kom på 45€ for at rydde fejlkoderne, efter at jeg havde skiftet brændstoffilteret. Meget billigere end jeg forventede, ærligt! Det er som at køre en anden bil nu, blød som silke. Jeg har bestemt ikke bemærket andre quirks eller problemer siden reparationen. Mekanikeren nævnte, at det var ret almindeligt efter DIY brændstoffilterændringer, så jeg er bare glad for, at vi fangede det, før det forårsagede alvorlig skade. Håber dette hjælper med din beslutning! Tro mig, at få det ordnet hurtigere end senere er vejen at gå. Hold os opdateret på, hvordan din reparation går!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al rådgivningen! Jeg ville bare lige opdatere dig på, hvad der skete. Endelig fik jeg min bil til mekanikeren i går. Du havde helt ret i, at det skulle tjekkes hurtigt! Det viste sig dog, at min situation var lidt anderledes. Mekanikeren fandt ud af, at den primære årsag faktisk var en defekt tændspule kombineret med en tilstoppet brændstofindsprøjter. Reparationen var ikke så billig som din, den endte med at koste en del mere, men ærligt talt, det var hver krone værd. Forskellen er enorm! Ingen mere sort røg, motoren kører super jævnt, og bilen føles som om den har fået sin kraft tilbage. Brændstofforbruget er også forbedret dramatisk. Mekanikeren gav endda en gratis inspektion af andre komponenter for at være grundig. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få det løst, før det blev til noget værre. Lektie lært om ikke at udsætte den slags reparationer! Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)