Sort røg & effekttab: Panamera diesels problemer

Hej! Jeg havde meget lignende symptomer på min 2018 Cayenne Diesel sidste år ved 132.000 km. Den sorte røg og effekttab gjorde mig også bekymret. Det viste sig at være den elektriske bypass-ventil, der sad delvist åben og forårsagede uregelmæssigt boosttryk. Fik det repareret på det officielle Porsche-servicecenter, bestemt ikke et gør-det-selv-job, da det krævede specifikke diagnostiske værktøjer og programmering. Reparationen omfattede udskiftning af bypass-ventilsamlingen og omkalibrering af motorstyringssystemet. Det var et ret alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre yderligere skader på turbosystemet. Den hvinende lyd, du nævnte, var en sikker indikator, præcis hvad jeg oplevede, da min ventil svigtede. Hvis du har tillidsproblemer med din nuværende mekaniker, vil jeg stærkt anbefale at gå til en autoriseret Porsche-forhandler for dette. De har det rigtige diagnostiske udstyr og ekspertise, især til disse nyere modeller med komplekse motorstyringssystemer. Baseret på min erfaring, vent ikke for længe med at få det tjekket. De symptomer, du beskriver, er næsten identiske med det, jeg oplevede, og disse problemer har tendens til at blive værre hurtigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak! Ja, det lyder præcis som det, jeg slås med. Ventilproblemet giver total mening i lyset af symptomerne. Hvis du ikke har noget imod, hvad endte du med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden, eller har du stødt på andre problemer? Jeg vil gerne være sikker på, at jeg er forberedt på, hvad jeg måtte støde på hos forhandleren.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Ja, jeg tog min Cayenne til forhandleren sidste måned, og du vil blive lettet over at vide, at de fik det løst helt. Boost tryk kontrol positionsføleren var helt sikkert synderen, ligesom vi troede. Det kostede mig 250€ at reparere den defekte elektriske bypass ventil, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet for en Porsche reparation! Bilen har kørt som en drøm siden da, ingen mere sort røg, mærkelige lyde eller problemer med effekten. Det er faktisk fantastisk, hvor stor en forskel det gjorde at reparere den ene komponent. Motoren kører super jævnt nu, og jeg får ordentlig acceleration igen uden noget af det rykkende nonsens. Tro mig, at få det gjort hos forhandleren var alle pengene værd. Disse nyere Porsches er ret komplekse dyr, og man vil virkelig have en, der ved, hvad de laver med alle de elektroniske systemer. Et tip dog, det kan være værd at få dem til at lave en fuld diagnose, mens den er derinde, bare for at sikre, at der ikke er andet på vej. Bedre at være på den sikre side med disse biler, ikke sandt?

(Oversat fra Engelsk)

Åh, du har været en kæmpe hjælp! Jeg kom faktisk lige hjem fra Porsche-forhandleren, og du havde helt ret. Jeg tog dit råd og gik direkte til dem i stedet for min sædvanlige fyr. De fandt præcis det samme problem, en defekt bypass-ventil, der forårsagede alt det drama. Sjovt nok kom min reparation på omkring 280€, bare lidt mere end hvad du betalte. Men pengene var godt givet ud! De fik det lavet på en dag, og forskellen er som nat og dag. Ingen mere sort røg bag mig, den irriterende fløjte er væk, og den kører som smurt nu. Jeg tog også dit tip om den fulde diagnosticering, og det viste sig, at alt andet faktisk var i ganske god stand, hvilket var en lettelse. Servicemontørerne var virkelig grundige og forklarede alt klart, intet af det tvivlsomme mekanikertale, jeg plejede at få. Tak igen for at dele din erfaring, du sparede mig for en masse hovedpine og sandsynligvis også nogle penge ved at gå direkte til det rigtige sted. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at forsøge at spare på disse maskiner!

(Oversat fra Engelsk)