Sort røg & effekttab: L200 brændstofsystem mysterium

Hej der, jeg havde meget lignende problemer med min Mitsubishi Galant fra 2007 sidste år. De symptomer, du beskriver, er præcis hvad jeg oplevede, især den sorte røg og det overdrevne brændstofforbrug. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt brændstoftryksregulator. Da jeg endelig fandt en pålidelig mekaniker, diagnosticerede de det korrekt. Den dårlige regulator forårsagede, at for meget brændstof kom ind i forbrændingskammeret, deraf den rige blanding og den sorte røg. Reparationen omfattede udskiftning af brændstoftryksregulatoren og rengøring af brændstofindsprøjterne. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi det beskadigede andre motordele og kunne have ført til større problemer. Reparationen var ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret, og tog cirka en halv dag at fikse. Jeg ville helt sikkert få det tjekket snart, disse symptomer bør ikke ignoreres. Prøv at finde en mekaniker, der er specialiseret i Mitsubishi eller i det mindste japanske biler. Problemet med brændstoftryksregulatoren er faktisk ret almindeligt i disse modeller. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det hjælper virkelig, da det er ret lig den situation, jeg selv står i. Jeg har været bekymret for potentiel skade på andre dele også. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for hele arbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Reparationen kostede mig 250€ for at udskifte brændstoftryksregulatoren, og ærligt talt, det var hver krone værd. Siden den blev repareret, har min Galant kørt som en drøm, ingen mere sort røg, bedre brændstoføkonomi, og den irriterende fejlmeddelelse om fed blanding er helt væk. Det bedste? Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen, som var for omkring et år siden. Motoren kører meget mere jævnt, starter lige op i koldt vejr, og den forfærdelige udstødningslugt er historie. Min mekaniker kendte virkelig sit kram med disse japanske biler. Hvis du stadig leder, vil jeg bestemt anbefale at få det ordnet hurtigst muligt, det er fantastisk, hvor meget bedre bilen kører, når alt er korrekt afbalanceret. Desuden vil du sandsynligvis spare penge på brændstof i det lange løb! Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag, du havde helt ret! Det var faktisk trykregulatoren til brændstoffet, der forårsagede alt dramaet. Endte med at betale omkring 280€ for hele arbejdet, lidt mere end hvad du betalte, men det var det hele værd. Forskellen er som nat og dag! Ingen mere sort røg, og motoren kører som en killing nu. Mekanikeren gav også alt en god rengøring, mens han var i gang. Kan ikke tro, hvor meget bedre den kører, starter med det samme, selv i det kolde vejr, vi har. Brændstofforbruget ser også allerede meget bedre ud. Burde have gjort dette for uger siden i stedet for at bekymre mig om det! Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Du reddede mig fra mange flere hovedpine (og sandsynligvis meget mere penge i det lange løb)! Skål!

(Oversat fra Engelsk)