Sonomas ujævne tomgang indikerer problemer med indsugningsmanifolden

Havde en lignende situation med min GMC Canyon (2014 diesel), der viste sig at være et defekt indsugningsmanifold. Symptomerne passer præcis: ujævn tomgang, motorfejl og tab af kraft under acceleration. Vakuumlækagen fra det revnede manifold forårsagede, at der kom umålt luft ind i systemet, hvilket forstyrrede luft-brændstofblandingen. Motorfejlen opstod, fordi manifoldsensoren fik forkerte aflæsninger på grund af lækagen. En røgtest bekræftede flere revner omkring manifoldpakningernes tætninger. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift kunne føre til yderligere motorskader og øgede emissioner. Reparationen omfattede udskiftning af hele indsugningsmanifoldsamlingen, da revnerne havde spredt sig for meget til en simpel pakningsskift. Manifoldsensoren og flere vakuumledninger skulle også udskiftes på grund af varmeskader. Når man beskæftiger sig med problemer med indsugningsmanifolder, er det afgørende at tage fat på dem hurtigt. Symptomerne forværres typisk over tid og kan føre til katalysatorbeskadigelse, hvis de ikke kontrolleres. En kvalificeret tekniker skal udføre korrekte diagnostiske tests, inklusive vakuumlækagedetektering og manifoldtryktest, for at bekræfte det nøjagtige problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg går igennem med min Sonoma. Jeg fik det ordnet i sidste måned, efter at check engine-lyset tændte, og de grimme misfyringer blev værre. Mekanikeren fandt en stor pakningslækage omkring indsugningsmanifoldområdet, hvilket forårsagede alverdens vakuumproblemer. Hvor meget kostede din reparation? Jeg er bare nysgerrig på, om jeg fik en fair pris. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden du fik løst problemet med manifoldtrykket? Bilen kører fantastisk nu, men jeg vil gerne være på forkant med eventuelle relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Godt at høre, at du fik det ordnet, disse problemer med luftindtaget kan virkelig skabe ravage, hvis de ikke bliver tjekket. Efter at have fået min indsugningsmanifold skiftet sidste år, betalte jeg 1180 euro for den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft. Arbejdet omfattede udskiftning af den defekte indsugningsmanifold og håndtering af nogle skoldningsskade, der var opstået omkring pakningsområdet. Prisen virkede rimelig i betragtning af det omfang af arbejde, der var nødvendigt. Bilen har kørt perfekt siden reparationen. Den ujævne tomgang og manifoldtrykproblemerne forsvandt helt, da den nye enhed blev installeret. Hold blot øje med din motorpræstation og manifoldsensor aflæsninger gennem regelmæssige vedligeholdelseskontrol, korrekt luft-brændstofblanding er afgørende for disse motorer. Et tip: Sørg for at løse eventuelle "Check Engine" lamper med det samme, hvis de dukker op igen. En lille pakningslækage kan hurtigt eskalere til større problemer, hvis den ikke opdages tidligt. Men ærligt talt, med et ordentligt reparationsarbejde som det, du fik lavet, burde du være god for mange kilometer fremover.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg endte med at tage min Sonoma til en anden mekaniker efter at have fået din feedback. Symptomet passede for godt til at ignorere. Det viste sig, at du havde ret, de fandt en betydelig pakningslækage ved indsugningsmanifolden, der forårsagede disse vakuumproblemer. Den fulde reparation kostede 1450 euro, inklusive en ny manifoldsamling, sensorer og arbejdskraft. De måtte også rense noget kulstofopbygning, der var dannet på grund af lækagen. Efter to måneder kører bilen som ny igen. Ingen flere motorfejl eller problemer med ujævn tomgang. Udstødningsluften er også helt væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Mekanikeren nævnte, at lækagen i manifoldpakningen var temmelig alvorlig og kunne have forårsaget dyrere motorskader, hvis den var blevet ladt ubehandlet længere.

(Oversat fra Engelsk)