Søger rådgivning til 2016 Nissan Patrol Diesel: Problemer med sort røg, startvanskeligheder, DPF-problemer og rystelser ved tomgang

Hej, det lyder som om jeg har haft noget lignende med min Nissan Navara fra 2014. Bare for at give dig en idé, jeg har lidt erfaring med biler, men jeg er ingen professionel mekaniker, ved du? Det viste sig, at ledningsnettet fra min glødekontrolenhed til den digitale diesel elektronik var beskadiget. Så det var ikke så langt fra det, du mistænkte. Jeg tog den ned til mit lokale værksted, et sted jeg stoler på. De kiggede på den, bekræftede min mistanke, og fik fikset hele herligheden på ingen tid. Det kostede mig omkring 155 Euro, men hey, bedre end at have en bil, der næsten ikke kører, ikke? Hvad jeg vil anbefale er, at du får det tjekket ud. Har din bil andre symptomer eller mærkelige ting, du har lagt mærke til i det sidste? Lidt mere information kunne hjælpe mig med at give dig et bedre råd. Skål.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for at vende tilbage til mig. Ja, jeg har lagt mærke til noget mærkeligt i det sidste. Min Nissan Patrol ser ud til at brænde benzin af hurtigere end normalt – og jeg mener betydeligt hurtigere. Til at begynde med tilskrev jeg det det koldere vejr, men nu hvor disse andre problemer dukker op, er jeg ikke så sikker. Kilometertælleren står i øjeblikket på ca. 60712 KM, ikke så højt i betragtning af at det er en 2016-model, men jeg har aldrig haft disse problemer efter den seneste service. Jeg formoder, at problemet kan være lignende det, du oplevede med din Navara, jeg vil helt sikkert undersøge at få ledningerne tjekket. Men har du nogen tanker om brændstofsituationen? Tak igen, jeg sætter virkelig pris på din hjælp.

(Oversat fra Tysk)

Ingen bekymringer! Sagen er, at det øgede brændstofforbrug, du oplever, faktisk kan være relateret til de andre problemer, du nævnte. Hvis din DPF ikke regenererer, er der en god chance for, at din Patrol automatisk kører efterforbrændingsindsprøjtninger i et forsøg på at øge udstødningstemperaturen og tvinge regeneration. Det ville forklare den sorte røg og den dårlige brændstoføkonomi ganske pænt, såvel som hvorfor bilen ikke starter - dieselen løber sandsynligvis ud i oliekarret, hæver olieniveauet og fortynder dens konsistens. Dette kan med tiden føre til alvorlig motorskade, så det er bestemt ikke noget, du vil sidde på. Bare for at give dig lidt kontekst, havde jeg et lignende problem for et stykke tid siden, hvor min Navara slugede diesel som om der ikke var en morgendag. Det viste sig at være en fejl i bilens brændstoftryksregulator, intet for alvorligt, men det havde en ret stor indflydelse på brændstoføkonomien. Imidlertid, i betragtning af de andre symptomer, ville jeg ikke udelukke en defekt ledningsnet eller endda et problem med dieselinjektionssystemet. Uanset hvad, lyder det som om der er et klart behov for en professionel inspektion. Prøv at få det ordnet med det samme, for jeg kan ikke lide tanken om, at din Patrol bliver en overdimensioneret græsplænepynt! Og husk at holde os opdaterede, ja? Det hjælper resten af os med at lære, og vi har alle krydsede fingre for dig! Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej derude, tak for det gode råd og den detaljerede forklaring. Jeg tror, du måske er inde på noget med, at DPF ikke regenererer, og at problemet med brændstofforbruget er relateret. Nu hvor du nævner det, lagde jeg mærke til, at olieniveauet virkede lidt højt forleden dag. Du har ret i, at man ikke skal sidde på det, det lyder som om, det kan blive grimt hurtigt, hvis det ikke bliver taget hånd om snart. Jeg vil få Patrolen til et værksted med det samme og få dem til at tjekke de ting, du foreslog. Hvem ved, måske er det trykregulatoren eller dieselinjektionssystemet, som du sagde. Uanset hvad, vil jeg holde jer opdateret på, hvad der sker. Tak igen for hjælpen! Jeg sætter virkelig pris på det. Skål!

(Oversat fra Tysk)