Søger rådgivning om problemer med 2023 Seat Tarraco motor og potentielle problemer med luftmassemåleren

Hej der, jeg kan godt forstå din smerte! Min Seat Ateca fra 2021 havde et meget lignende problem for ikke så længe siden. Nu er jeg ikke en professionel mekaniker, men jeg har lidt erfaring med biler. I mit tilfælde viste problemet sig at være skade på kabelsættet. Desværre er dette ikke en nem selvfix, så jeg var nødt til at tage den på værksted. Fyrene gjorde et fantastisk stykke arbejde, diagnosticerede problemet ret hurtigt og fik det repareret. Den samlede skade på min tegnebog var omkring 95,00 Euro. Nu kan din gætning om luftmængdemåleren være rigtig, da den styrer mængden af luft, der går til motoren, og hvis den er defekt, kan den forårsage alle mulige problemer. Men i mit eksempel var det kabelsættet. Kunne du give flere detaljer om din bil? F.eks. hvornår var sidste gang, du havde en grundig check-up, eller har du bemærket noget særligt? Det kan hjælpe med at indsnævre de mulige problemer. Uanset hvad, tror jeg, din bedste løsning ville være at få den tjekket af en professionel.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar, jeg sætter virkelig pris på din indsigt. Det er altid godt at lære af andre. Min Tarraco har kørt et par kilometer, omkring 185.152 km for at være præcis, men den har generelt været en solid bil. Den sidste komplette service var for omkring seks måneder siden, og alt var fint dengang. Jeg har ikke foretaget nogen større ændringer, ingen udskiftning af dele eller pilning ved kabler eller noget siden da. Og ingen mærkværdigheder indtil dette motorproblem startede. Teorien om luftmassemåleren dukkede lige op i mit hoved fra tidligere erfaringer, men det kunne selvfølgelig være noget andet. Jeg gætter på, at vi må lade professionelle finde ud af det her. I mellemtiden vil jeg grave lidt dybere og se, om jeg støder på noget. Endnu engang tak for din hjælp! Pas på dig selv, skål!

(Oversat fra Engelsk)

Slet ingen problemer! Du har en del kilometer på klokken, men disse motorer er bygget til at holde, så jeg ville ikke bekymre mig for meget. Da alle disse problemer opstod efter den sidste service, er der en chance for, at noget ikke blev monteret korrekt under servicen, eller at en del har gjort sin pligt og skal udskiftes (som f.eks. luftmassemåleren eller endda injektorerne). Jeg vil foreslå at scanne bilens computer for fejlkoder i stedet for bare at udskifte dele i håb om at ramme jackpotten. Fejlkoden giver dig et mere præcist gæt på, hvad der kan forårsage problemet. Din lokale mekaniker eller et hvilket som helst anerkendt værksted burde have det nødvendige udstyr. Det er selvfølgelig frustrerende at håndtere denne type problemer, men jeg er sikker på, at det bliver løst på ingen tid, når problemet er identificeret. I mellemtiden ville det ikke skade at tjekke luftfilteret og tændrørene, måske endda brændstoffilteret. De kan simpelthen være beskidte eller have brug for udskiftning, hvilket kan bidrage til problemet. Held og lykke med Tarracoen! Kør sikkert og lad os vide, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Du er en stjerne! Ja, jeg undrede mig over noget, der gik galt under den sidste service. Jeg starter med en computerscanning, som du foreslog, og så kigger jeg på luftfilteret, tændrørene og brændstoffilteret. Det virker som et solidt sted at starte. Du har ret, det er besværligt at håndtere alt dette, men hey, det er en del af at eje en maskine, ikke? Kryds fingre for, at det er noget ligetil og ikke for dyrt. Jeg giver dig besked på, hvordan det går. Tak igen for det gode råd og det hurtige svar. Pas på dig selv og god køretur! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hvor presserende er reparationen? Fejl: Udluftningsgenbrug. Overdreven strømning registreret Og Masse- eller volumenstrøm circ. rækkevidde/ydelse

(Oversat fra Tysk)

Baseret på de fejlkoder, du har angivet, ser det ud til, at der kan være et problem med dit recirkuleringssystem for udstødningsgas (EGR) og luftmængdemåleren (MAF). Disse er afgørende komponenter for bilens ydeevne og emissioner. EGR-systemet hjælper med at reducere mængden af ​​nitrogenoxid, som din bil producerer, og det hjælper også med at forbedre motoreffektiviteten. Et problem med dette system kan føre til dårlig motoreffektivitet, øget brændstofforbrug og potentielt skadelige emissioner. MAF-sensoren måler mængden af ​​luft, der kommer ind i motoren, så motorstyreenheden kan balancere og levere den korrekte brændstofmængde til motoren. En defekt MAF-sensor kan føre til dårlig acceleration, motorstop og sort røg fra udstødningen. I betragtning af disse potentielle problemer vil jeg anbefale, at du får din bil tjekket af en professionel mekaniker hurtigst muligt. Det er ikke tilrådeligt at køre bilen med disse problemer, da det kan føre til yderligere skader. Fortæl os venligst, hvordan det går, og hvis du har yderligere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)