Søger rådgivning om fejlfinding af overophedningsproblem og vedvarende Check Engine-lampe i en 2012 Volvo XC70 Diesel

Hej, så jeg har lidt erfaring med denne type problem. Jeg kører selv en 2010 Volvo XC60, der ligner din XC70. Jeg er ingen professionel, bare har lidt erfaring med biler. Havde det samme problem sidste år med min. Det viste sig, at det ikke var pumpen selv, men kabelforbindelsen var defekt. Tog den til mit lokale værksted, måtte slippe omkring 170 Euro for det. Fik det dog ordnet, har ikke haft problemer siden. Måske tjek det ud? Få en mekaniker til at se på ledningerne og forbindelserne. Jeg håber, det er lige så let at løse for dig som det var for mig. Kan du fortælle mig mere om symptomerne? Overophedes den kun i tomgang eller også når du kører? Andre advarselslamper tændt? Jo mere information, jo bedre. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Tak for hjælpen. At læse om din oplevelse giver mig lidt håb om, at det måske ikke er et stort problem. Jeg havde faktisk ikke tænkt på kablerne. Det er en god idé, jeg vil få min mekaniker til at se på det. Hvad angår symptomerne, ser det ud til at den overophedes, selv når jeg kører, ikke kun når den holder i tomgang. Hvad angår andre advarselsmeddelelser, dukker lampen "Engine System Service Required" op. Overophedningen er ret konstant uanset kørselsforhold, og den har kørt 42.594 km, og den sidste service blev udført for nylig. Jeg vil forsøge at give flere detaljer, hvis jeg støder på andre advarselstegn. Tak igen!

(Oversat fra Tysk)

Hej, dejligt at høre fra dig igen. Det er da ubehageligt, når ens bil ikke opfører sig ordentligt, ikke? Uanset hvad, så skal vi nok finde ud af det. Din seneste servicekørsel og advarselslampen "Engine System Service Required", der lyser, kan pege på andre problemer. Jeg husker, da jeg selv havde en ubehagelig oplevelse, havde jeg fået skiftet olie lige før overophedningen startede. Så jeg måtte tømme og fylde den på igen som en foranstaltning. Bare en tanke. Men angående din overophedning, selv under kørsel, kan det faktisk være et problem med kølesystemet eller endda termostaten. Jeg udelukker ikke den ekstra kølepumpe eller kabelforbindelsen her, men tilføjer bare nogle mulige spor. Igen, jeg er ingen ekspert, men måske kunne det være værd at tjekke tilstanden af din kølevæske, dens farve og niveau. Du nævnte også, at den sidste service var for nylig. Startede disse problemer efter servicen? Du bør måske tale med din mekaniker om det, hvis det er tilfældet. Hold os opdaterede! Held og lykke med det.

(Oversat fra Tysk)

Du har helt ret, det er lidt ubehageligt. Men tak for at du bidrager med dine tanker. Jeg har taget noter, og jeg vil helt sikkert have en lang snak med min mekaniker om dine forslag. Godt punkt om den seneste service og olieskift, nu hvor jeg tænker over det, var det omkring samme tid, problemerne startede. Du har givet mig meget at tænke over og nogle gode spor. Lad os se, hvad der dukker op under inspektionen. Tak for din hjælpsomme input! Jeg opdaterer dig, når jeg har mere info. Skål!

(Oversat fra Tysk)