Søger rådgivning om fejlfinding af motorproblemer i en 2022 Lexus UX Hybrid

Hej der! For at starte med det, lad mig indrømme åbent, at jeg har en del erfaring med biler; jeg er på ingen måde ekspert, men ved nok til at kunne svinge en skruenøgle. Dit problem lyder superlignende noget, der skete med min Lexus RX 2020 for et stykke tid siden. Jeg bemærkede stort set de samme symptomer på min bil, før jeg tog den til mit lokale værksted. Det viste sig at være en defekt knastakseljusteringskabel/stik, som også var oliet. Ligesom din mavefornemmelse antydede! Så din intuition kan være helt rigtig. Med hensyn til omkostninger, opkrævede min mekaniker mig omkring 395€ for at fikse det hele. Ikke den billigste reparation, men det var nødvendigt. Fyrene på værkstedet var fantastiske, forklarede problemet i letforståelige vendinger og tog sig af det hele i løbet af en dag. Når det er sagt, vil jeg gerne bidrage bedre. Har du noget imod at dele mere specifik information om dit køretøj? Som den nøjagtige model og eventuelt nyligt udført arbejde eller installerede eftermarkeds produkter? Det kan hjælpe mig med at forstå dit problem mere grundigt. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for heads-up'et. Det ser ud til, at vi sejler i samme båd her. Min bil rundede lige 120285 KM. Jeg fik den seneste service for et par måneder siden. Den er helt standard, ingen eftermarkeds-dimser monteret. Jeg måtte dog skifte luftfiltrene efter den sidste service. Men det er bare en rutine ting, ikke? Din oplevelse med knastakseljusteringen lyder uhyggeligt bekendt dog. Jeg regner med, at jeg må bide i det sure æble på denne her. Reparationsomkostningerne lyder lidt stejle, men hvis det skal gøres, så må det være det. Jeg kontakter min mekaniker først i morgen og håber på det bedste. Tak igen for dit råd, meget værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Altid glad for at hjælpe en med-Lexus-fører. Ja, ud fra min erfaring lyder det bestemt som et problem med knastakseljusteringen. Selvom det er værd at bemærke, at 120285 km er ret betydeligt, så ville jeg ikke være for overrasket, hvis andre dele også begyndte at slides. Selvfølgelig er udskiftning af luftfiltre en basal serviceprocedure, og det burde ikke have givet dig sådanne problemer, så der er klart noget galt. Sikker på, reparationsomkostningerne kan virke lidt på den dyrere side, men ærligt talt er det værd at overveje i betragtning af alle de symptomer, du oplever. Men husk også, at hver sag er unik. Og selvom vores situationer er uhyggeligt ens, betyder det ikke nødvendigvis, at synderen bag dine problemer er den samme. Du kan måske få din mekaniker til at foretage en grundig kontrol med fokus på knastakslen, men samtidig holde øje med anden typisk slid og ælde. Bare et hurtigt tip, vær opmærksom på metalspåner i olien. Det er et tegn på mekanisk slid, og afhængigt af hvordan de kom derhen, kan det potentielt føre til eller indikere et mere alvorligt problem. Er det muligt for dig at tage en prøve af spånerne og vise dem til din mekaniker? Og vær ikke for ked af det. Hver bil har sine øjeblikke, og at håndtere problemer som disse er en del af ejerskabet, selvom de sommetider er en plage. Hold os opdaterede på, hvordan det går, og kryds fingre for, at det ikke er noget for alvorligt! Kør sikkert!

(Oversat fra Engelsk)

Fantastisk! Jeg sætter virkelig pris på den ekstra indsigt. Du har absolut ret omkring min bils kilometertal, og det er på høje tid, at jeg overvejer nogle andre latente deleproblemer. Jeg vil helt sikkert bede min mekaniker om at foretage en grundig check-up med dit råd i tankerne. Hvad angår metalspånerne, ja, det skræmte mig også en hel del. Jeg vil helt sikkert samle nogle og give dem til mekanikeren. Din beroligelse får mig dog til at føle mig bedre tilpas. Jeg formoder, at hver bil har sine egne særheder og udfordringer, og det er alt sammen en del af rejsen. Jeg vil holde jer opdateret om reparationen. Skål og god tur til jer også!

(Oversat fra Engelsk)