Søger rådgivning om fejlfinding af konstant lavt dæktryk advarsel i en 2014 VW Golf Plus

Hej! Jeg havde en lignende udfordring med min 2012 VW Jetta, der kørte på diesel, så vi har noget tilfælles. Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med biler, ikke en professionel eller noget, bare samlet ting hist og her. Det viste sig, at mit problem var et afladet sensorbatteri. Så, efter lidt frem og tilbage med mit trofaste værksted, besluttede vi os for at få det udskiftet. Det kostede mig omkring 280 Euro, give eller tag. Selvom det måske ikke er det nøjagtige problem med din Golf Plus, er det et udgangspunkt. Kunne du fortælle mig, om dine dæktryksaflæsninger konstant er lave, eller om de svinger? Det ville hjælpe mig med at give mere målrettet rådgivning. Held og lykke med det!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for dit input! Det er de små detaljer, der virkelig hjælper. Dækpustryk aflæsningerne ser ud til at være konstant lave, og det ser ikke ud til at svinge meget. Jeg tænkte i samme retning som dig, om batteriet muligvis er synderen. Det ser ud til, at en tur til garagen og en snak med min mekaniker er på programmet. Tog din garage lang tid at løse dit problem? Jeg har kørt omkring 58471 km på min Golf Plus siden sidste service.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, dejligt at se, at informationen var hjælpsom! Konstant lave trykaflæsninger tyder på, at det sandsynligvis ikke er en lækage, men mere noget teknisk med systemet, som f.eks. sensorens batteri, som vi troede. For min Jetta tog det ikke særlig lang tid. Jeg afleverede min bil om morgenen og havde den tilbage ved lukketid. Så under forudsætning af, at det er et afladet batteri, skulle det være ret ligetil for din mekaniker, og du skulle ikke være uden din Golf Plus i for lang tid. Desuden, med den kilometertal, du har kørt siden sidste service, kan det passe perfekt med udskiftning af et sensorbatteri. Hold os opdateret på, hvordan det hele går. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Fantastisk, tak for dit svar. Du har været en stor hjælp! Det faktum, at det ikke skulle tage særlig lang tid, sætter min sjæl i ro. Jeg regner med, at jeg snart vil bestille en tid hos min garage, og krydser fingre for, at det er så ligetil. Du har ret i, at servicen også er forfalden, jeg vil bestemt ikke risikere at køre en bil med overdreven kilometertal. Jeg giver jer besked på, hvordan det går. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

På min VW Golf 5 Plus (5M1, 521) HSN/TSN 0603/780 virker dysen til sprinklervæsken på bagruden ikke længere korrekt. I stedet for en sprøjteståle "pissler" vandet kun træt hen over bagklappen. Er der faktisk en sprinklervæskedys (OE-nr. VW 3B9 955 985A) monteret? Jeg har skaffet mig en sådan, men den passer ikke i den for lille åbning. Med en spids tang kan jeg ikke gribe eventuelle rester. Hvordan får jeg de gamle rester ud, eller tager jeg helt fejl, og vandstrålen fordeles via viskerkappen? Hvorfor er trykket så ikke længere tilstrækkeligt?

(Oversat fra Tysk)

Det lyder som om der kan være en blokering i sprinklervæskeledningen, eller pumpen er ved at svigte, hvilket forårsager utilstrækkeligt tryk. Du kan forsøge at rense ledningen med trykluft eller en tynd tråd for at fjerne eventuelle blokeringer. Hvis dette ikke virker, skal du muligvis kontrollere pumpen. Hvad angår dysen, skal den passe, hvis det er den korrekte del til din model. Hvis du er i tvivl, er det bedst at konsultere en mekaniker for at undgå at forårsage skader. Fortæl os venligst, hvordan det går, og hvis du har andre spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Hallo, det var heldigvis kun en lille forskel. Lufttryk korrigeret, så var alt fint igen

(Oversat fra Tysk)