Søger rådgivning om diagnosticering og løsning af blandingskontrolfejl i en 2021 Kia Sorento

Hej! Jeg stødte på et lignende problem med min Kia Sportage 2019 for et stykke tid siden (færre kilometer, samme benzinmotor). Jeg er ingen professionel mekaniker, men jeg har haft med et par problemer at gøre på mine biler gennem årene. I mit tilfælde viste det sig, at brændstoftryksregulatoren var kaput. Denne komponent holder brændstoffet i bilens brændstofindsprøjtningsdyser under det korrekte tryk. Jeg tog min Sportage til mit sædvanlige værksted - jeg stoler helt på dem, da de altid udfører et topjob. Fyrene kørte nogle diagnoser og fandt ud af, at brændstoftrykket var helt ude af kontrol. Da vi kendte årsagen, udskiftede de regulatoren. Det kostede mig omkring 250 euro, men forbedringen var det værd. For at diagnosticere dit problem mere præcist, har jeg dog brug for mere information om din bil – f.eks. hvor mange kilometer den har kørt, og om du har foretaget ændringer af motoren eller brændstofsystemet for nylig. Åh, og hvornår skiftede du sidst dit brændstoffilter? Skål og håber dette hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Godt at vide, at du har haft et lignende problem med din Kia. Min Sorento har kørt 48539 km indtil videre, så den er ikke ligefrem gammel. Hvad angår nylige ændringer, bortset fra regelmæssige olieskift, nej, intet særligt. Det, der virkelig har forvirret mig, er, at jeg lige fik den serviceret for kort tid siden hos mine faste mekanikere - regnede med, at de måske ville finde noget, men intet. Hvad angår brændstoftryksregulatoren, vil jeg få min mekaniker til at tjekke den. Måske har jeg overset noget ved min tidligere service. Lad os håbe, at det ikke er endnu en udgift, dog. Tak for hjælpen, jeg sætter pris på det.

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Bare rolig, ven, glad for at hjælpe en Kia-kollega. Ud fra den kilometertal, du sendte mig, er din Sorento stadig en forholdsvis ny model. Så det er måske endnu ikke nødvendigt at udskifte noget som f.eks. brændstoftryksregulatoren, som jeg nævnte tidligere. Men da en nylig service og standard vedligeholdelseskontrol ikke afslørede nogen problemer, bliver det mere vanskeligt, især med de symptomer, du har beskrevet. Jeg ved, at dette måske lyder ret basalt, men med dine symptomer kunne en overset eller dårligt udført udskiftning af olie- eller luftfilter have denne slags resultat. Har du en idé om, hvornår du sidst fik dem tjekket? Du har heller ikke nævnt nogen ændring af brændstoftype eller -mærke i det sidste? En overgang til en lavere kvalitet/forskelligt brændstof kan føre til en dårlig forbrænding, hvilket resulterer i disse symptomer, du har. Tjek kvaliteten af ​​det brændstof, du bruger, og prøv måske en anden tankstation til en eller to tankninger. Hold mig opdateret, lad os se, om vi kan finde ud af det sammen. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for forslagene. Nu hvor du nævner det, blev luftfilteret skiftet under sidste service. Hvem ved, måske gik der noget galt der. Og nej, jeg er ikke skiftet til en anden brændstoftype eller mærke for nylig – jeg har holdt mig til den sædvanlige premium blyfri. På en hunch, vil jeg få en frisk tank fra en anden station, bare for at udelukke det potentielle problem. Desuden skader det heller ikke at inspicere luftfilteret og olien igen. Tak for hjælpen og for ikke at svigte mig. Jeg holder dig opdateret. Held og lykke med at holde dine egne hjul i gang. Skål.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg har en Kia Sportage 1.7 CRDi diesel med 115 hk fra 2018, og i de sidste par dage har jeg fået en motorfejllampe, og når jeg tilslutter maskinen, får jeg fejlkode P2196. Har nogen oplevet dette? Altså at bilen rykker ved acceleration, og der kommer en hylen/piben, når man trykker på speederen? Jeg er ikke sikker på, hvad der er galt, så hjælp ville være fantastisk. Tak.

(Oversat fra Spansk)

Hej Bryan43g, fejlkode P2196 indikerer, at iltsensoren registrerer en for fed brændstofblanding i udstødningen, hvilket kan skyldes en række forskellige problemer. Den rykvise kørsel og den hvinende lyd, du oplever, kan være relateret til dette. Jeg foreslår, at du starter med de simpleste tjek først. Undersøg luftfilteret og sørg for, at det er rent og korrekt monteret. Derefter skal du kontrollere for synlige lækager i udstødningssystemet. Hvis disse tjek ikke afslører noget, kan det være et mere komplekst problem som en defekt iltsensor eller brændstoftryksregulator. Jeg vil anbefale, at du tager din bil til en professionel mekaniker for en grundig inspektion, især da dette problem potentielt kan påvirke sikkerheden og ydeevnen af din bil. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for dit svar. Filterne og alt det der er nye. Det, der kom op på diagnosemaskinen, var sensor 1 bank 1, som jeg tror var lambdasonden. Jeg har sat en ny i, og det fungerer fint for nu.

(Oversat fra Spansk)

Og desuden injicerede den mere brændstof end normalt, dvs. en fed blanding, og det viste sig, at alt var forårsaget af iltsensoren, lambdasonde

(Oversat fra Spansk)

Det er dejligt at høre, Bryan43g! Det lyder som om, at udskiftningen af ilt- og lambdasonderne har løst problemet. Disse sensorer spiller en afgørende rolle i at opretholde den korrekte luft-brændstofblanding, så det er ikke overraskende, at en fejl i disse kunne føre til en for fed brændstofblanding. Hold øje med bilens ydeevne og brændstofforbrug i de kommende uger for at sikre, at alt kører problemfrit. Hvis du bemærker andre problemer eller har flere spørgsmål, er du velkommen til at spørge.

(Oversat fra Engelsk)

Hej godmorgen for en måned eller deromkring fik jeg motorfejl, og det viser sig, at det var lambdasonden 1 bank 1 sensor skift sonden til en ny, fordi blandingen var rig, og det viser sig, at siden da indtil i dag injicerer jeg stadig for meget brændstof, jeg bemærker det, fordi det har meget magt, dvs. har rig blanding, og jeg ved ikke, hvad der kan være haver, hvis du kan hjælpe mig tak

(Oversat fra Spansk)