UliMeyer

Søger rådgivning om 2014 Hyundai Porter diesel, der udleder sort røg og mister kraft: Mistænkt DPF-problem

Hej! Jeg har lidt et problem med min 2014 Hyundai Porter Diesel. For nylig har den begyndt at smide sort røg ud, når jeg giver den gas, check engine-lyset lyser, og jeg har bemærket et fald i motoreffekten. Udover det, ser det ikke ud til at DPF regenererer, og der er en grim udstødningslugt. Jeg mistænker, at partikelfilteret måske ikke fungerer effektivt. Har nogen af jer haft et lignende problem, eller har I nogle tips til, hvad der forårsager dette, og hvordan man løser det? Enhver rådgivning om jeres værkstedserfaringer vil blive meget værdsat. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej! Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med biler. For nylig havde jeg et lignende problem med min 2012 Hyundai Starex CRDI. Vores symptomer var næsten identiske, kun det var Diesel Partikel Filteret (DPF), der var defekt på grund af bilens høje kilometertal. Jeg tog den til et betroet lokalt værksted, hvor de diagnosticerede problemet; DPF'en brændte ikke sodpartiklerne ordentligt af. Vi endte med at udskifte DPF'en helt, hvilket admittedly var lidt dyrt, omkring 1550 Euro, men det løste problemet - sort røg og alt. Uden at vide mere om din bil, som f.eks. kilometertal og vedligeholdelseshistorik, er det svært at sige, om det er det nøjagtige problem. Men det er noget, du bør tjekke. Vær tålmodig, og forhåbentlig får du det løst snart!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet! Min Porter har kørt omkring 70.872 km. Den sidste service var kun et par måneder siden - de nævnte ikke noget om et DPF-problem, så det kom lidt bag på mig. Det ser ud til, at jeg bliver nødt til at grave lidt dybere i dette. Jeg vil tage den til min faste mekaniker og se, hvad han siger. Håber det ikke koster en bondegård!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Nå, baseret på kilometertælleren er der en god chance for, at det er DPF'en. De siger, at en velholdt diesels DPF burde holde omkring 100.000 km, men den kan svigte før afhængigt af mange variable. Jeg vil foreslå, at du understreger din bekymring omkring DPF'en, når du tager den til din mekaniker. Husk, at en god rengøring sommetider kan bringe den tilbage til livet. Men hvis du fortsat bemærker den sorte røg efter at have prøvet det, er det sandsynligvis et tegn på, at en udskiftning er i orden. Desværre er det ikke en billig løsning, men som jeg oplevede med min Starex, gør det bare tingene værre at lade det være ufikseret. Held og lykke med det. Hold mig opdateret på, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede råd, jeg sætter virkelig pris på det! Levetiden på 100.000 km er et godt benchmark, det vidste jeg ikke. Jeg vil helt sikkert understrege DPF'en over for min mekaniker, og hvis det kommer til en rengøring eller udskiftning, så være det. Man kan ikke ignorere disse tegn, vel? Som de siger, "Et sting i tide sparer ni". Jeg holder dig opdateret. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: