Søger råd om uregelmæssig gearkasse-skift i en '03 Mazda Flair

Hej der, det lyder for mig som om vi er i samme boldgade. Jeg oplevede de samme skiftproblemer med min '05 Mazda Verisa for ikke så længe siden, dog med lidt højere kilometertal. Det ser ud til, at synderen muligvis kan være Transmission Control Unit (TCU). Jeg havde det samme advarselslys-scenarie, og det gjorde mig nervøs. Jeg tog den til min mekaniker, en god fyr, som fandt ud af, at det var TCU'en, der drillede. Det viste sig at være et softwareproblem i mit tilfælde, jeg måtte have det omprogrammeret, hvis du kan tro det. Ret lettelse, at det ikke var noget mekanisk drama. Og angående din bekymring, forstår jeg det fuldt ud. Mit sidste besøg var også lidt træls. Men med problemer som disse er det vigtigt at få det undersøgt. Du vil ikke rode med transmissionsproblemer. Udsæt ikke det uundgåelige. Sørg bare for, at du har en fyr, der kender sin vej rundt i Mazda'er. Håber dette hjælper, og held og lykke med din tur!

(Oversat fra Engelsk)

Wow, det lyder som om du har været på en ret vild rejse med din Verisa! Jeg sætter pris på rådet, det lyder helt klart som et problem med transmissionskontrolenheden for mig nu. Det giver mening, forstår jeg. Jeg ville aldrig have troet, at det kunne være en softwarefejl dog. Det er godt at vide, at der er en mulighed for, at det ikke er mekanisk, men jeg gætter på, at jeg ikke ved det, før jeg får den tjekket. Kan du tilfældigvis huske, hvor meget du endte med at betale for omprogrammering af softwaren? Og har der siden da været andre problemer relateret til TCU, der er dukket op? Du er velkommen til at dele, jeg lytter! Jeg vil bare forberede mig på, hvad der kommer, ved du? Tak igen for vejledningen, det hjælper virkelig!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, dejligt at rådet kunne bruges! Åh ja, det har været en ret vild tur, men heldigvis glattede tingene ud. Jeg troede ikke selv, det kunne være et softwareproblem, før jeg hørte det direkte fra min mekaniker. Hvad angår prisen, ja, der kneb det lidt. Softwareomprogrammering satte mig tilbage omkring tusind. En cool 1000,00 €. Ikke lige lommepenge, men det var det værd i sidste ende. Derefter, heldigvis, ingen flere problemer med TCU'en. Og det problem med parkeringsstillingsskifteren, du nævnte tidligere? Også helt løst. Det har kun været glatte ture med den gamle dame siden da. Så det handler ikke altid om den kortsigtede smerte, nogle gange skal man se på den langsigtede gevinst! Kryds fingre for, at det hele går godt for din Flair. Endnu en gang, vær ikke genert ved at få den tjekket ud hurtigere snarere end senere. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Det lyder som en del af en udgift, men en nødvendig en for at få min bil tilbage på sporet. Og det er bestemt gode nyheder, at det afbød andre TCU- og parkeringspositionsskifterproblemer. Ros for at have løst din Verisa! Med inspiration fra dig, tror jeg, at jeg vil tage min Flair til en specialist hurtigst muligt. Som du sagde, "langsigtet gevinst!", ikke? Og forhåbentlig vil jeg også køre lige så gnidningsløst som din gamle bil om kort tid. Jeg deler opdateringer, når jeg har nogen. Skål og tak endnu en gang for at dele din oplevelse, det hjælper virkelig!

(Oversat fra Engelsk)