Søger råd om overophedningsproblem og tændt Check Engine-lampe i en 2012 Mazda 3 Diesel

Hej! Jeg har faktisk stødt på et lignende problem med min Mazda 6 fra 2010. Jeg er på ingen måde mekaniker, men jeg kan godt lide at nørkle med biler i min fritid, så jeg gætter på, at man kunne sige, at jeg har en smule erfaring. I mit tilfælde var problemet ikke med kølervæske-termostaten, men det viste sig at være skade på ledningsnettet. Jeg tog den til mit lokale værksted, hvor de hurtigt diagnosticerede problemet. De reparerede hele ledningsnettet, ikke kun den beskadigede del, og det kostede mig omkring 170 Euro. De var super professionelle og løste problemet på ingen tid. Kunne du dele mere info om din bil, f.eks. nylige reparationer eller vedligeholdelse, hvor mange kilometer den har kørt, og så videre? Det kan måske hjælpe med at finde årsagen til dit problem hurtigere!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for dit hurtige svar. Det er fedt at høre, at du er til at nørkle – jeg ville ønske, jeg havde mere tid til det. Sagen med min Mazda, den har været til månen og tilbage – den har kørt hele 267689 KM. Den sidste service var for nylig, jeg fik lige skiftet bremser og oliefilter, men intet større. Jeg mistænkte heller ikke termostaten i første omgang, jeg følte, at med så høj kilometertal, kunne det være et problem med motoren selv. Men jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke ledningsnettet også. Dit tip er meget værdsat! Kryds fingre for, at det ikke koster en bondegård. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Ingen bekymringer overhovedet, jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe (selv hvis det kun er en lille smule)! 267.689 km, wow, din Mazda har set meget, hva? Hvis din mekaniker skal tjekke sele, kan de måske også tjekke din vandpumpe, mens de er i gang. Givet alder og kilometertal på din bil, kan det også forårsage dine overophedningsproblemer. På min gamle Mazda 6 fra 2010 endte jeg med at skulle udskifte min vandpumpe ved omtrent samme kilometertal. Da den gik i stykker, var det en lignende historie - overophedning med "Check Engine"-lyset tændt. Det var noget dyrt (kostede mig omkring 300 euro), men langt fra så slemt som at skulle udskifte motoren! Uanset hvad, håber jeg, det er noget enklere (og billigere) for dig. Men selvom det er en dyrere reparation, så husk, at hun er en gammel kriger og fortjener at blive behandlet godt. Krydser fingre for dig og din bil! Held og lykke, og hold os opdaterede på, hvordan det går. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Tak for dit hurtige svar, og endnu mere for din bekymring. Det giver mig bestemt stof til eftertanke. Du har måske ret med vandpumpen, det havde jeg ikke tænkt på før. Jeg vil få min mekaniker til at tjekke den. Den har bestemt set meget, men det er min gamle trofaste arbejdsplads, og jeg vil gerne holde den kørende så længe som muligt. Jeg må sige, at du har gjort hele situationen meget mindre skræmmende, mange tak for de værdifulde indsigter. Og selvom det rammer min pengepung lidt, som du sagde, vil det stadig være billigere end en ny motor! Jeg vil holde jer opdaterede. Her håber vi på en billigere løsning! Skål!

(Oversat fra Engelsk)