Søger råd om overophedningsproblem og lav kølervæske i 2010 VW Crafter dieselmotor

Hej! Sjov detalje, jeg har haft lignende problemer med min Volkswagen Transporter diesel fra 2008. Jeg er ingen mekaniker, men jeg har haft min del af bilproblemer, så man kunne sige lav til moderat erfaring, tror jeg! Det viste sig, at problemet faktisk var for lavt kølervæske niveau. Motoren havde brug for kølervæske for at opretholde en optimal temperatur. Jeg tog den til mit lokale værksted, fyrene der er super imødekommende. De fyldte kølervæsken op og lavede en tryktest for at sikre, at der ikke var nogen lækager, som jeg overså. Det kostede mig omkring 52€, give or take - en ret rimelig pris for at stoppe overophedning. Men for at være mere præcis i dit tilfælde, ville det være rigtig hjælpsomt, hvis du kunne dele nogle flere detaljer om din Crafter - mærkelige lyde, lækager, hvornår skiftede du kølervæsken sidst? Den slags ting. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at du kontaktede mig igen! Godt punkt omkring at tjekke for lækager. Jeg fik en fuld service ved 450.000 km, for kun 8.157 km siden, og jeg kan ikke huske at min mekaniker nævnte lækager eller skiftede kølervæske dengang. Ingen mærkelige lyde, som jeg har bemærket heller. Jeg tror, jeg har været for fokuseret på advarselslyset og motorvarmen! Det ser ud til, at jeg vil følge dit råd og tage tilbage til værkstedet for at få det tjekket og få fyldt kølervæske på. Det er en ret rimelig pris, du nævnte. Tak for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Slet ingen problemer! Altid glad for at hjælpe en VW-ejer i nød. Med det du lige har nævnt, lyder det som om det lave kølervæske niveau kan være synderen her. At du ikke hører nogen underlige lyde er et godt tegn på, at dine motordele måske stadig er i orden, selv med overophedningen. Og det er en lettelse! Selvom det er temmelig overraskende, at din mekaniker ikke skiftede kølervæske under din fulde service ved 450.000 km. Generelt bør kølervæske udskiftes hver 60.000 til 100.000 km, afhængigt af typen af kølervæske og de betingelser, den drives under. Hvis den ikke har været skiftet i et stykke tid, kan den have mistet sin evne til at beskytte din motor mod overophedning. Samlet set vil jeg dog helt sikkert anbefale at få tjekket og fyldt kølervæske niveauet op hurtigst muligt! Det vil ikke kun beskytte din motor, men det vil sandsynligvis også slukke for den irriterende advarselslampe på din speedometer. Held og lykke med reparationen, og jeg er her, hvis du har flere spørgsmål. God tur!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Fremragende råd. Du har ret, det har været en lang køretur siden sidste kølervæskeudskiftning. Jeg har sandsynligvis overset det, fordi jeg selv har klaret det meste af den rutinemæssige service. Det ser ud til, at jeg har overset denne vigtige del, en nybegynderfejl, tror jeg! Din erfaring er en kæmpe hjælp, tak for det detaljerede råd! Jeg vil helt sikkert få kølervæske niveauet tjekket, fyldt op og måske bede dem om at skifte noget nyt i, mens de er i gang. Vi håber, at det løser problemet! Jeg vender tilbage til dig, hvis jeg har flere spørgsmål eller hvis der sker noget andet. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig. Pas på dig selv, og god køretur til dig også!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har

(Oversat fra Spansk)

Kontroller for synlige lækager omkring radiatoren, slangerne og under køretøjet. Hvis du finder nogen, er det vigtigt at tage hånd om dem med det samme. Hvis der ikke er synlige lækager, kan du overveje at få en mekaniker til at udføre en tryktest for at identificere eventuelle skjulte problemer. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)