Søger råd om fejlfinding af problemer med en 2015 Dacia Duster: Sort røg, motorlampe, effekttab og dårligt brændstofforbrug

Hej der, åh dreng, du har det ret vildt med din Duster, ikke sandt? Det lyder meget som en situation, jeg havde med min Dacia Sandero fra 2013. Først og fremmest er jeg ikke en ekspertmekaniker, men jeg har lidt erfaring med problemer, der ligner dine. Det viste sig, at synderen i mit tilfælde var en defekt kabelforbindelse til tændspolen. Jeg tog den til mit betroede værksted, en flok rigtige stål-vridnings-troldmænd. De diagnosticerede den, udskiftede det defekte kabel, lavede nogle tests, og voila – den kørte som en drøm igen. Det kostede mig omkring 365 euro, ikke så slemt for den tryghed, det gav. Husk dog, at hver sag er unik. Du vil måske få din bil til en pålidelig mekaniker og få en ordentlig diagnose. Kan du dele lidt mere om din bils seneste historie? Mere specifikt, information om nylige reparationer eller symptomer, der førte til dette problem, ville være til hjælp. Hæng i!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din oplevelse og for støtten. Jeg har ikke haft nogen større reparationer på min Duster for nylig. Jeg har været flittig med regelmæssig vedligeholdelse, og fik endda et fuldt serviceeftersyn ved omkring 112981 KM. Der var ingen tegn på problemer dengang. Jeg kan dele lidt mere om optakten til alt dette. Husker du, at jeg sagde, at den har problemer med at starte nogle gange? Det bemærkede jeg for omkring en måned siden, mest om morgenen, når det var koldere. Så begyndte den rykkede acceleration for et par uger siden, oprindeligt kun af og til, men det er blevet mere regelmæssigt. Derefter dukkede den sorte røg og "Check Engine"-lyset op omkring samme tid sidste uge. Faldet i effekt, den underlige tomgang og den lejlighedsvise stalling har alle været i denne uge. Jeg troede først, at jeg havde fået noget dårlig brændstof eller noget. Jeg vil følge dit råd og booke en tur til mekanikeren snart. Lad os se, hvad troldmændene finder der. Kryds fingre for, at det ikke brænder et for stort hul i min lomme. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, det lyder som om du har styr på vedligeholdelsen, det er rosværdigt! De symptomer, du nævnte, rejser bestemt et par røde flag. Ligesom din tankegang mistænkte jeg i første omgang dårlig benzin, da min Sandero begyndte at opføre sig mærkeligt før, det viste sig at være et tændingsproblem. Dine symptomer stemmer ret godt overens med det, jeg har oplevet før. Især de sværere starter på kolde morgener, det var også det, der begyndte at ske med min bil. Tændspolen spiller en afgørende rolle i at starte bilen, da den forsyner tændrørene med strøm. Hvis den eller dens forbindelser er defekte, ville det også forklare den uregelmæssige tomgang og den rykkede acceleration. Alligevel er det en god idé at få en formel diagnose. Der kan være forskellige andre årsager, som en tilstoppet brændstofindsprøjter, en defekt brændstoftryksregulator eller et dårligt luftfilter. Sørg for, at din mekaniker også tjekker disse. Bare et lille tip, hvis det er tændspolen, så få en af god kvalitet, selvom den koster mere. Det gør faktisk en forskel. Jeg er spændt på at høre, hvad din mekaniker siger! Og tænk bare på lettelsen, når din Duster er tilbage på sporet. Pas på!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for tipsene og beroligelsen. Jeg vil helt sikkert huske dem og sørge for, at mekanikeren tjekker alle de muligheder. Bedre at bruge lidt ekstra på at få en kvalitets tændspole, hvis det virkelig er problemet. Det er min trofaste bil trods alt, jeg skal holde den kørende. Jeg sætter pris på, at du har beroliget mig. Jeg får min Duster tjekket, så snart jeg kan, og holder dig opdateret på, hvad mekanikeren finder. Jeg ser frem til at få alle disse problemer løst og komme ud på vejen med en mere jævn kørsel. Tak igen, jeg sætter virkelig pris på din hjælp. Pas på dig selv også!

(Oversat fra Engelsk)