Søger råd om et problem med aircondition i en Seat Tarraco fra 2021: Muligt problem med solsensor

Hej! Så jeg havde et nogenlunde lignende problem med min Seat Leon fra 2019, men det skyldtes faktisk en defekt ledningsnet. Jeg er ingen bilekspert, men jeg er komfortabel med lidt grundlæggende fejlfinding. Reparationen på værkstedet kostede mig omkring 155 euro, men det løste problemet, da de fandt og udskiftede de defekte dele af ledningsnettet. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele yderligere detaljer? F.eks., har du bemærket andre symptomer eller fejlkoder, og har der været ændringer i din bil for nylig? Jeg ved, at din Tarraco er lidt anderledes end min Leon, men jeg vil gøre mit bedste for at hjælpe dig!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Jeg husker faktisk, at jeg for nylig hørte en svag summen eller brummen nær instrumentbrættet. Jeg har også bemærket, at mit batteri ser ud til at blive afladet lidt hurtigere end normalt. Men jeg var ikke sikker på, om disse symptomer var relateret til problemerne med aircondition. Hvad angår seneste ændringer, intet væsentligt. Sidste service var ved 130201 KM, og ingen fejlmeddelelser dukkede op på instrumentbrættet, heldigvis. Tror du, det er tid til at besøge værkstedet snart? Eller er der noget DIY-trick, jeg kunne prøve, før det tømmer min pengepung? Jeg sætter pris på din hjælp. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! I betragtning af at du nævnte en summende eller brummende lyd og et hurtigere afladet batteri, er der en chance for, at din kompressorkobling er ved at svigte. Nu er jeg ingen mekaniker, men disse tegn kan pege på det problem. AC-kompressorkoblingen er en komponent, der flytter klimaanlæggets kølemiddel. Når AC'en er tændt, kobler koblingen ind, og hvis den er beskadiget eller svigter, kan den skabe en summende lyd. Desuden, hvis den sidder fast i indkoblet tilstand, kan den få batteriet til at løbe hurtigere tør, da klimaanlægssystemet altid trækker strøm. Hvis det viser sig at være AC-kompressorkoblingen, kan det, afhængigt af din placering, koste omkring €250 til €600 (dele og arbejdskraft) at få den udskiftet på et værksted. Før du beslutter dig for at smide de penge ud, kan du dog teste denne teori derhjemme, hvis du har lyst til det. Med bilen tændt, få en anden til at tænde og slukke for AC'en, mens du ser på AC-kompressorkoblingen under motorhjelmen. Den skal kobles ind og ud jævnt. Hvis den ikke gør det, kan det være synderen lige der. Jeg vil dog anbefale at få en professionel til at se på det, hvis dette lyder lidt skræmmende. Hold os opdateret! (Bemærk: Rør aldrig ved roterende dele, når motoren kører, tag alle nødvendige forholdsregler). Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Nå, det var et solidt råd, du gav mig. Jeg havde aldrig forestillet mig, at det kunne være noget som en AC-kompressor-kobling! Ærligt talt, jeg er glad for, at jeg spurgte jer folk om dette. Den test lyder overkommelig, jeg vil måske prøve den, før jeg går til professionelle. Jeg vil helt sikkert sørge for at være sikker, mens jeg gør det. Min tegnebog skriger allerede, så jeg håber, det ikke er så alvorligt som en kompressor-koblingsudskiftning! Jeg holder jer opdateret om, hvordan det går. Mange tak for heads-up'et! Skål.

(Oversat fra Engelsk)