Søger råd om diagnosticering og reparation af problemer med en 2009 Mazda Premacy Diesel - Sort røg, tab af effekt og motorstøj

Hej der, jeg har lidt erfaring med bilskader - intet formelt, bare læring gennem trial and error gennem årene. Jeg havde et lignende problem med min Mazda MPV fra 2007, bare en anden model fra samme mærke. Den viste stort set de samme symptomer - sort røg, check engine-lys, stalling, rystelser og den samme mærkelige fløjtende lyd ved acceleration. Tog den til mit lokale værksted, og efter at have fået den tjekket, viste det sig, at det var en defekt waste gate-ventil. En defekt waste gate-ventil kan føre til overbelastning eller underbelastning af turboladeren, hvilket forårsager effekttab, uregelmæssig motoradfærd og den fløjtende støj, du nævnte. Så det lyder præcis som dit problem! Jeg betalte omkring 860 euro for at få det repareret. Det føltes dyrt, men min tur har været jævn siden. Kunne du dele flere detaljer om din bil? Kilometertal, andre lyde, andre advarselsskilte? Det kan hjælpe mig med at give en bedre idé. Skål og held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, mange tak for dit værdifulde input. Det lyder ret tæt på det, jeg slås med. Min Premacy har kørt omkring 300.381 km indtil videre. Den eneste service den har haft ud over regelmæssige oliebeskeder og vedligeholdelse var for omkring 2 år siden: havde en kølervæske lækage og måtte udskifte nogle slanger og radiatorlåget. Bortset fra pibingen og fløjten, er der en lav rumlen, når den holder i tomgang, lidt svært at forklare. Ingen andre advarselstegn indtil videre – håber bare det ikke er for alvorligt. Jeg vil undersøge wastegate ventilsituationen, tak!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen. Den kilometertal er faktisk imponerende for en Mazda '09. Den lave rumlen ved tomgang, kombineret med de andre symptomer, ændrer ikke min første tanke om wastegate-ventilen. Det kan være, at defekten får turboladeren til at overarbejde eller underarbejde, hvilket får motoren til at opføre sig så ustabilt. I denne situation vil jeg stærkt anbefale at få den tjekket hurtigst muligt. Hvis problemet ikke behandles, kan det forårsage større skader på din turbolader og motor, hvilket fører til endnu dyrere reparationer. Hvis det faktisk er wastegate-ventilen, er de høje reparationsomkostninger, jeg nævnte før, desværre et groft skøn. Husk at prøvekøre den, efter reparationen er udført, bare for at sikre, at alle dine symptomer er løst. Held og lykke, håber dette rod bliver løst snart! Forbliver optimistisk her, skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, og tak for dit gennemtænkte råd. Jeg gætter på, at det har været en god tur med den gamle Premacy. Jeg tager dig på ordet og får den ned på et værksted hurtigst muligt for at tjekke denne wastegate-ventil. Jeg er klar over, at reparationer kan ramme pengepungen, men kryds fingre, det vil stadig slå en motorudskiftning! Vil helt sikkert ikke glemme den prøvetur - jo mere glidende, jo bedre, det siger jeg altid. Igen, jeg sætter virkelig pris på din hjælp, og kryds fingre, hva'? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg har tilsluttet min bil, og jeg har fået koderne p0234 og p0236. Den ene er turbolader under boost, og den anden er turbolader over boost. Har nogen ideer til, hvad det kunne være?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg glemte også at nævne, at af og til, uanset hvor du er i omdrejningsområdet, lige når boost kommer eller allerede er i boost, vil den af og til hakke og derefter rydde sig selv og være helt normal. Jeg har ikke set nogen sort røg bagfra, og det eneste tab af effekt er, når den hakker, derefter kører den fint.

(Oversat fra Engelsk)

Koderne P0234 og P0236 indikerer et problem med turboladerens eller superladerens boostsystem. Den hakken du oplever, kan skyldes, at motoren ikke modtager den korrekte mængde luft i forhold til den anvendte mængde brændstof. Dette kan skyldes en række problemer, såsom en defekt boosttryksensor, en lækage i boosttryksystemet eller en defekt wastegate. Jeg vil foreslå, at du starter med den nemmeste kontrol: inspicér slangerne og tilslutningerne i boosttryksystemet for synlige tegn på skader eller lækager. Hvis alt ser fint ud, kan du overveje at få en mekaniker til at inspicere boosttryksensoren og wastegaten. Husk, at hvis problemet ikke bliver behandlet, kan det føre til mere alvorlig motorskade. Hold os venligst opdateret om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)