Søger løsninger på Check Engine-lys og defekt brændstoftankflap på en Nissan Navara 2020

Hej derude, jeg havde et meget lignende problem med min Nissan Titan 2018, der gjorde mig skør. Jeg har kun et vist niveau af erfaring med bilproblemer, intet for avanceret. Min havde også den frygtede check engine-lampe og en advarsel, der viste sig at være defekt koblingsstænger. Jeg tog min bil til min trofaste lokale mekaniker, en rigtig afslappet, men klog fyr. Han udførte sin magi, og det kostede mig beskedne 210 euro at få det repareret. Det er værd at nævne, at diagnosen og reparationen kan variere afhængigt af din bils specifikke detaljer. Kunne du dele mere om advarselslampen og den gemte fejl? Det kunne hjælpe os med at vejlede lidt bedre. Kør sikkert!

(Oversat fra Tysk)

Hej, jeg sætter pris på, at du skriver og deler din erfaring med Titan. Min Navara, med omkring 130.971 km på tælleren, har ikke været på værkstedet siden sidste olieskift. Advarselslampen er et generisk "service kræves" signal, men jeg tror, det er mere end det, da tankklappen har drillet. Fejlkoden var noget om "Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow". En hel mundfuld, men jeg aner ikke, hvad det betyder – nogen idéer? Kunne det være relateret til problemet med tankklappen, eller er det en helt separat ting? Tak!

(Oversat fra Tysk)

Hey, kaninhullet går dybere, gør det ikke? Din kilometertal der er ikke nødvendigvis et advarselsskilt, men det betyder, at din Navara har været rundt om blokken et par gange. Det kan meget vel være relateret til problemet med tankklappen, du nævnte tidligere. Så her er den tekniske del: fejlen "Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow" er forbundet med brændstofsystemet. Grundlæggende fanger og opbevarer systemet midlertidigt brændstofdampe fra brændstoftanken, før de sendes til motoren til forbrænding. En fejl i rensningsflowet kan tyde på en blokering eller en lækage i systemet, som kan udløse kontrollampen. Nu kan det, at tankklappen ikke låser korrekt, være et symptom eller en årsag. Hvis den ikke tætner korrekt, kan den tillade, at brændstofdampene slipper ud, hvilket udløser fejlen. Omvendt, hvis problemet er et andet sted i systemet, kan trykændringerne påvirke klapspærren. Det er lidt vanskeligt at diagnosticere præcist uden at få hænderne på, så jeg vil anbefale at tage din lastbil til en mekaniker. Efter min erfaring er dette typisk ikke et dyrt problem, men det er bedre at være sikker end strandet. Hold os opdateret! Skål!

(Oversat fra Tysk)

Fantastisk, det er virkelig nyttigt at vide. Jeg var ikke engang klar over denne "Evaporative Emission Control System"-ting, men det lyder bestemt som om det kunne være forbundet med problemet med tankklappen, jeg bemærkede. Den har virkelig været rundt om blokken et par gange, så jeg burde vel ikke være chokeret over, at der dukker nye problemer op. Jeg tror, jeg vil følge dit råd og få den til en garage med en ordentlig mekaniker til at tjekke den. Jeg vil virkelig ikke ødelægge den ved at forsøge at reparere den selv. Jeg holder dig opdateret på, hvad der sker, når tingene skrider frem. Tak igen for dine indsigter, jeg sætter virkelig pris på det. Cheers!

(Oversat fra Tysk)