Škoda Kodiaq problemer med DPF

Hej, jeg havde et meget lignende problem med min Skoda Superb Diesel, årgang 2015. Ikke præcis den samme bil, men stadig en Skoda, og problemet lyder ret ens. Jeg vil beskrive mig selv som en med begrænset bilviden. For mig var dieselpartikelfilteret defekt på grund af høj kilometerstand. Det førte til de nævnte symptomer. På værkstedet måtte jeg betale 1550 euro, fordi hele filteret skulle udskiftes. Det var ikke en billig fornøjelse, men bagefter kørte bilen som smurt. For at kunne hjælpe dig bedre, skal jeg måske bruge lidt flere oplysninger om din bil. Hvor mange kilometer har den f.eks. kørt? Og hvor ofte kører du strækninger, der er så korte, at bilen ikke bliver ordentligt varm? Det hjælper nemlig med at regenerere DPF'en automatisk.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit svar. Min Kodiaq har nu kørt 243567 kilometer, og den sidste inspektion var for præcis et år siden. Jeg kører ofte korte strækninger, og det er faktisk sjældent, at motoren bliver ordentligt varm. Det med dieselpartikelfilteret lyder plausibelt. Jeg vil nok bedst bestille en tid i værkstedet. Det bliver nok dyrt, men bedre end en ødelagt bil. Mange tak igen!

(Oversat fra Tysk)

Intet problem, jeg er glad for at kunne hjælpe. På din plads ville jeg helt sikkert bestille en tid i værkstedet. Med 243.567 kilometer og korte ture, der sjældent lader motoren blive ordentligt varm, kunne den kraftige røg og lugt sandsynligvis virkelig stamme fra dieselpartikelfilteret. Det er ikke billigt at udskifte det, men det er i hvert fald billigere og sikrere end at køre rundt i en bil med en defekt. Sandsynligvis har din DPF nået sin levetid og har brug for udskiftning. Nogle værksteder tilbyder også en DPF-rengøring, måske er det en mulighed for dig. Dine symptomer lyder som om DPF'en er fuld og ikke længere kan regenerere sig selv. Hold os opdateret på, hvad værkstedet siger! Held og lykke og god tur!

(Oversat fra Tysk)

Gern geschehen, jeg håber, det hjælper dig videre. Du bør virkelig aftale en tid hos værkstedet. Ud fra dine oplysninger - især den høje kilometertal og de mange korte ture - passer det sandsynligvis til et overbelastet eller defekt dieselpartikelfilter. Reparationerne er ganske vist dyre, men husk at en reparation er langt billigere og sikrere end et totalt sammenbrud af køretøjet. Sandsynligvis har DPF'en nu nået sin maksimale levetid og skal udskiftes eller renses. Der findes også værksteder, der tilbyder DPF-rengøring. Det kunne være en alternativ løsning. Dine symptomer peger virkelig på en fuld DPF, der ikke længere kan rense sig selv. Fortæl os så venligst, hvad værkstedet finder. Held og lykke og god tur!

(Oversat fra Tysk)