SebSpeedy

Seat Exeo Diesel 2008: Symptomer på motorskade og mulig defekt sensor

Goddag, allesammen! Min Seat Exeo Diesel fra 2008 med ca. 213.871 km viste for nylig nogle problemer. Ved acceleration kom der sort røg ud af udstødningen, motorkontrollampen lyste, motoren slukkede af sig selv og mistede kraft, løb ujævnt og hoppede også ved acceleration. Derudover er der et øget brændstofforbrug og en stærk udstødningslugt - og den stopper bare i tomgang. Jeg har en mistanke om, at lavtrykssystemet brændstofsensor kunne være defekt. Har nogen af jer erfaring med lignende problemer og kan give mig nogle tips til, hvordan jeg bedst forhandler med mekanikeren? Mit sidste værkstedsbesøg var nemlig ret skuffende. Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde faktisk et lignende problem med min Seat Ibiza fra 2011. Min havde også problemer med acceleration, sort røg, øget brændstofforbrug, hele molevitten. Min bil slukkede sig selv igen og igen, det var virkelig irriterende. Til sidst tjekkede jeg tryksensoren i brændstofsystemet og fandt ud af, at den faktisk var defekt. Mekanikeren måtte udskifte den defekte sensor og rense brændstofsystemet grundigt. Derefter kørte den som smurt. Det var ikke et lille problem, men det har gjort kørsel betydeligt sikrere. Jeg vil helt klart anbefale at få det tjekket og repareret af en professionel, selvom det sidste værkstedsbesøg ikke var så godt. Jeg tror det bedste er at være ærlig og direkte over for mekanikeren og forklare symptomerne, så han ved præcis, hvad han skal gøre. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit svar og support! Godt at vide, at du har haft lignende problemer med din Seat, og at sensoren var synderen. Jeg tror, jeg også vil få en mekaniker til at se på det, der kender til emnet. Kan du huske, hvad reparationen kostede dig i alt? Og har der været yderligere problemer siden reparationen, eller har alt fungeret perfekt? Forhåbentlig går det også godt for mig! Tak igen!

(Oversat fra Tysk)

Hej, ingen problemer! Efter et besøg hos mekanikeren blev lavtryk brændstofsystemsensoren faktisk udskiftet, og siden da har alt kørt perfekt med min Seat. Hvad angår omkostningerne, måtte jeg betale 222 €, fordi stikket var defekt. Det var ikke lige billigt, men siden reparationen har jeg ikke haft flere problemer. Forhåbentlig går det lige så gnidningsløst for dig. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for svaret! Det er lidt mere, end jeg havde forventet, men det lyder som om, det helt sikkert er pengene værd, hvis min bil kører som den skal bagefter. Din erfaring hjælper mig virkelig med at forstå, hvad jeg kan forvente af mekanikeren. Jeg får tjekket bilen på værkstedet i morgen tidlig, og forhåbentlig går alt lige så smidigt som for dig. Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: