josephthunder3
S8 Motor Stopper: Tomgangsproblemer & Brændstofsystemlækager
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
josephthunder3 (Forfatter)
Tak for at du detaljerede din A6-oplevelse. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med, hvad min S8 gør. Glad for at høre, at det sandsynligvis bare er udluftningsventilen og ventilation komponenterne snarere end noget mere alvorligt. Efter reparationen, blev din check engine-lampe slukket for godt? Jeg er også nysgerrig på, hvad den samlede pris endte med at blive for dele og arbejdskraft. Jeg vil gerne budgettere passende og sørge for, at jeg får alt ordentligt repareret første gang. Min lokale værksted gav mig et tilbud på lækage test, men jeg spekulerer på, om der dukkede andet op under din reparation, som jeg skal være opmærksom på, mens de har den åben?
(Oversat fra Engelsk)
gabrieltiger14
Efter reparation af brændstoftankens ventilationssystem på min A6 har emissionssystemerne fungeret fejlfrit. Check engine-lyset forsvandt øjeblikkeligt og er aldrig vendt tilbage. Reparationen fokuserede på det defekte aktivkulfilter, som kostede 275 euro inklusive arbejdskraft og reservedele. Lækagedetekteringstesten var essentiel for korrekt diagnose og bekræftede, at der ikke var andre problemer. Luftstrøm og brændstofeffektivitet vendte tilbage til normalen, da ventilationssystemet blev repareret. Sørg for, at din mekaniker bekræfter, at systemtryklæsningerne er korrekte efter reparationen. Ingen andre komponenter krævede opmærksomhed i mit tilfælde, men det er værd at få dem til at inspicere de omkringliggende pakninger og forbindelser, mens de får adgang til systemet. Denne forebyggende kontrol kan hjælpe med at undgå fremtidige systemfejl. Enkel vedligeholdelse som denne holder disse motorer kørende problemfrit, sørg blot for, at alle emissionssystemkomponenter testes efter reparation for at bekræfte, at alt fungerer som designet.
(Oversat fra Engelsk)
josephthunder3 (Forfatter)
Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville bare dele hvordan min reparation gik, i tilfælde af at andre støder på dette. Fik min S8 repareret i sidste uge. Mekanikeren kørte lækagedetekteringstesten, som fandt ud af, at udluftningsventilen var helt defekt. De opdagede også en revnet emissionskontrolslange, der forårsagede yderligere tryktab. Den samlede reparation kom til 340 Euro inklusive: Ny udluftningsventilsamling, tryksensor kalibrering, udskiftningsslange, arbejdskraft til test og installation. Bilen kører perfekt nu, ingen mere stall og kontrollampen er endelig slukket. Glad for at jeg fik dem til at lave en fuld systemkontrol, da den ekstra revnede slange kunne have forårsaget problemer senere. Brændstofeffektiviteten er også mærkbart forbedret. Reparationen tog ca. 3 timer i alt. Min mekaniker viste mig de gamle defekte dele, hvilket hjalp med at forstå, hvad der faktisk var galt. Pengene var godt givet ud for at få det gjort rigtigt med korrekt diagnostisk test først.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
gabrieltiger14
Som ejer af en A6 3.0T fra 2013 oplevede jeg næsten identiske symptomer, stalling ved tomgang med tændt check engine-lys. Problemet var faktisk brændstoftankens ventilationssystem. Rensningsventilen i emissionssystemet var defekt, hvilket forhindrede korrekt styring af brændstofdamp. Fejlen i mit system udløste fejlmeddelelser relateret til forkert brændstoftanktryk. Mekanikeren bekræftede diagnosen ved hjælp af røgbaseret lækagesøgning, der afslørede et defekt aktivt kulfilter og forringede pakninger. Reparationen omfattede udskiftning af hele renseventilsamlingen og kulfilterbeholderen. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, der påvirker motorens integritet, krævede det hurtig opmærksomhed, da: Det forårsagede dårlig tomgangsstabilitet, øgede emissioner, potentielt kunne udløse problemer med brændstoftilførslen, kunne føre til svigt ved emissionstest. Reparationsprocessen var ligetil, men krævede specifikt diagnostisk udstyr for at verificere systemets integritet efter udskiftning af dele. Tryksensor aflæsningerne skulle være inden for specifikationerne for permanent at rydde check engine-koderne. Dette er en almindelig fejl på VAG-motorer fra den æra, især med højere kilometertal. At få det korrekt diagnosticeret med lækagesøgningsudstyr er afgørende for at undgå at udskifte forkerte dele.
(Oversat fra Engelsk)