S4 Rå Kørsel + Brændstofspild Peger på Rig Blandning

Jeg har for nylig haft lignende symptomer på min Audi A4 2.0T fra 2015. Brændstoføkonomien faldt drastisk, og motoren havde ujævn tomgang og problemer med tøven. Det viste sig, at brændstofindsprøjterne svigtede, hvilket forårsagede ujævn brændstoffordeling. Diagnosen afslørede, at carbonopbygning forhindrede korrekt forstøvning, hvilket førte til en for fed brændstofblanding. Lambdasondens aflæsninger var også inkonsistente, hvilket forklarede "Check Engine"-lampen. Indledende tests viste, at katalysatoren fik for meget brændstof på grund af de defekte indsprøjtere. Dette var et alvorligt problem, der krævede komplet udskiftning af brændstofindsprøjterne. Hvis det ikke repareres, risikerer man at beskadige andre komponenter som katalysatoren og lambdasonderne. Symptomerne stemmer overens med din beskrivelse, især effekttab og rykkende acceleration. Før du tager den til et værksted, skal du kontrollere, om luftfilteret er rent, og sikre dig, at du bruger den korrekte brændstofkvalitet. I betragtning af alder og kilometertal er det dog sandsynligt, at brændstofindsprøjterne har brug for professionel behandling. Reparationen involverer specialiseret diagnostisk udstyr til korrekt test af indsprøjtningmønstre og brændstoftryk. Overvej at få carbonaflejringerne renset, mens indsprøjterne bliver serviceret. Dette hjælper med at forhindre, at lignende problemer opstår igen, og forbedrer den samlede brændstoføkonomi.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde meget lignende symptomer med min S4 sidste år, ujævn kørsel, forfærdelig benzinøkonomi og ryk under belastning. Mit problem endte med at være defekte tændrør og en defekt iltsensor, der fik motoren til at køre alt for fedt. Luftfilteret var også temmelig tilstoppet, da de tjekkede det, hvilket bestemt ikke hjalp situationen. Alt blev dramatisk forbedret efter udskiftning af disse komponenter. Husker du cirka, hvad den samlede reparationsomkostning var for dit injektorarbejde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Det er altid godt at vide, hvad man ellers skal holde øje med med disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, jeg fik løst problemet med brændstofindsprøjtningsventilen helt. Reparationen kostede 515 euro for at udskifte den defekte indsprøjtningsventil, der forårsagede den rige brændstofblanding. Siden reparationen har motoren kørt perfekt uden flere problemer med overdrevent brændstofforbrug eller ujævn kørsel. Brændstoføkonomien er vendt tilbage til normalen, og tøven under acceleration er helt væk. Arbejdet omfattede korrekt kalibrering af den nye injektor og verifikation af brændstoftrykket. Ingen problemer med iltsensors aflæsninger længere heller. I modsætning til dit tilfælde, hvor tændrør var synderen, var min katalysator ved at blive beskadiget af den rige blanding, men det at fange det tidligt forhindrede permanent skade. At have en korrekt diagnose gjorde hele forskellen, den defekte injektor forårsagede betydeligt mere brændstof at blive leveret end nødvendigt. Det har været omkring 6 måneder siden reparationen, og motoren har kørt perfekt. Ingen kontrollamper eller andre problemer er opstået. Værkstedet rengjorde også indsugningen, mens de var i gang, hvilket bidrog til at genskabe optimal ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig taget min S4 til et anerkendt performance-værksted sidste uge, efter at have samlet alt dette hjælpsomme råd. Det viste sig, at jeg havde flere problemer, der forårsagede den rige blanding; to tilstoppede brændstofindsprøjtere og carbonophobning i indsugningsmanifolden var de største synder. Den samlede reparation kom på 890 euro inklusive dele og arbejdskraft. De rensede indsugningsmanifolden, udskiftede de problematiske indsprøjtere og foretog en fuldstændig rensning af brændstofsystemet. Check engine-lyset er nu slukket, og bilen kører som ny igen. Værkstedet viste mig de carbonaflejringer, de rensede ud; det var ret chokerende, hvor meget ophobning der var. Brændstoføkonomien er forbedret dramatisk, og den rykkede acceleration er helt løst. De nævnte, at regelmæssig rensning af brændstofsystemet kan hjælpe med at forhindre lignende problemer i fremtiden. Selvom det ikke var billigt, ved jeg i det mindste, at rodårsagen er løst i stedet for blot at behandle symptomerne. Bilen føles meget mere responsiv nu, og jeg er ikke længere bekymret for at forårsage skader på andre komponenter ved at køre for fedt.

(Oversat fra Engelsk)