100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

oliver_meier3

S4 Gearkasseknirken: Problemer med låsekobling og omkostninger

Min S4 viser tegn på problemer med automatgearet, motorlampen og gearkasselampen lyser, og gearskiftene føles hårde med slibende lyde. Jeg mistænker, at låse-koblingen i momentkonverteren måske er ved at svigte. Automatgearet begyndte at opføre sig mærkeligt omkring 176.000 km. Har nogen oplevet lignende symptomer med deres 2021 diesel S4? Jeg vil sætte pris på at høre om reparationsomkostninger og mekanikererfaringer, da mit sidste værkstedsbesøg ikke var særlig godt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

haraldberger5

Havde det samme problem på min 2018 A6 3.0 TDI. Symptomerne passede præcist, ujævn skiftning og knirkende lyde pegede på momentkonverterfejl. Låse-koblingen inde i konverteren var slidt, hvilket forårsagede motorudsving mellem gearskift. Reparationen krævede fjernelse af transmissionen og udskiftning af hele momentkonverter-samlingen. Dette er et stort arbejde, da transmissionen skal tages ud for at få adgang til konverteren. Koblingsproblemet forårsagede metalpartikler til at forurene transmissionsvæsken, hvilket kunne have ført til komplet transmissionsfejl, hvis det var blevet urepareret. Reparationen tog 3 hele dage på værkstedet. De var også nødt til at skylle transmissionsystemet grundigt for at fjerne al forurenet væske og partikler. Efter reparationen skiftede transmissionen jævnt igen uden flere knirkende lyde eller udsvingsproblemer. Dette er absolut et alvorligt transmissionsproblem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med en defekt momentkonverter vil i sidste ende ødelægge transmissionen. At få det repareret tidligt forhindrer mere omfattende skader og dyrere reparationer senere. De symptomer, du beskriver, er meget typiske for momentkonverterkoblingsfejl, især ved den kilometertal. Jeg vil anbefale at få det diagnosticeret og repareret hos en transmissionspecialist frem for et almindeligt værksted.

(Oversat fra Engelsk)

oliver_meier3 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med reparation af automatgear. De symptomer og reparationsproces, du beskrev, stemmer overens med, hvad min mekaniker fortalte mig om min konverterfejl. Husker du cirka, hvad du betalte for hele gearkassereparationen inklusive dele og arbejdskraft? Jeg prøver at budgettere for denne reparation. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med gearkassen siden udskiftningen af momentkonverteren? I mit tilfælde vil jeg sikre mig, at jeg løser dette koblingsproblem, før det fører til komplet gearkassefejl. Alle indsigter vil hjælpe med planlægningen af reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

haraldberger5

Tak for at du spurgte til omkostningerne. Efter at have fået min automatiske gearkasses drejningsmomentkonverter-låsemekanisme repareret, har alt fungeret perfekt i det sidste år. Den samlede reparation løb op i 2120 euro, hvilket dækkede den nye konverter, skylning af gearkassevæske, arbejdskraft og alle tilhørende dele. Gearkasse-reparationen har vist sig at være værd at hver en krone, ingen slipning, ujævne skift eller advarselslamper mere. Den automatiske gearkasse fungerer nu lige så glat som da bilen var ny. At få det repareret tidligt forhindrede helt sikkert mere omfattende gearskadeskader. Siden reparationen har jeg ikke oplevet andre problemer med gearkassen. Nøglen var at løse konverterfejlen hurtigt, før den kunne forårsage kaskaderende problemer i hele gearkassesystemet. Regelmæssige væskeskift og vedligeholdelse bør hjælpe med at forhindre fremtidige problemer med koblingen. Jeg sørgede for at gemme al reparationsdokumentation, hvis der opstod garantiproblemer, men reparationen har været solid. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, vil det at få det repareret før snarere end senere hjælpe med at undgå et komplet gearkassefejl.

(Oversat fra Engelsk)

oliver_meier3 (Forfatter)

Efter at have læst om dine transmissionsproblemer og fået gode råd her, ville jeg dele, hvordan min reparation gik. Jeg tog den til en transmissionspecialist i sidste uge, der bekræftede diagnosen om den defekte momentkonverter. Reparationen af den automatiske transmission endte med at tage i alt 4 dage. Låse-koblingen var helt slidt, med metalpartikler i hele transmissionsvæsken. De måtte fjerne hele transmissionen for at udskifte momentkonverter-samlingen og foretage en grundig systemskylning. Den endelige regning kom op på 2350 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet viste mig de beskadigede dele og forklarede, hvordan koblingsproblemet kunne have ført til total transmissionssvigt, hvis det ikke var blevet repareret. Efter reparationen skifter transmissionen perfekt igen uden knirken eller advarselslamper. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret, da jeg gjorde. Transmissionsspecialisten udførte et fantastisk arbejde sammenlignet med min tidligere værkstedserfaring. Jeg vil fortsætte med regelmæssig vedligeholdelse for forhåbentlig at forhindre fremtidige problemer med automatgearet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: