S1 TPMS-sensorer udløser falske advarsler om lavt dæktryk

Jeg oplevede præcis det samme problem på min 2015 S3 sidste sæson. Advarslen om lavt dæktryk dukkede vedvarende op på trods af korrekte dæktryk aflæsninger. Til at begynde med troede jeg, det bare var en fejl i dæktrykssensoren, men det viste sig, at batterierne i TPMS-sensorerne var udtømte. De luftventilintegrerede sensorer holder typisk 5-7 år, før batteriet er afladet. Når de svigter, udløser de falske advarsler om lavt dæktryk. En simpel nulstilling af systemet giver kun midlertidig lindring, som oplevet i dit tilfælde. Løsningen krævede udskiftning af alle fire TPMS-sensorer, da de alle var fra samme produktionsbatch og viste lignende slid. Dette er ikke et alvorligt mekanisk problem, men det kræver korrekt diagnose og udskiftning for at løse det permanent. Et scanningsværktøj bekræftede flere sensorfejl gemt i systemet. Efter udskiftningen var det nødvendigt med korrekt initialisering og kodning af systemet. Det er værd at bemærke, at brug af ikke-OEM-sensorer kan forårsage kompatibilitetsproblemer med bilens overvågningssystem. Advarselssystemet fungerer faktisk som det skal og advarer dig om en sensorfejl snarere end en faktisk tilstand med lavt dæktryk. Det anbefales at få dette fikset på et certificeret værksted, da korrekt sensorprogrammering er afgørende.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring af TPMS-sensorproblemet. Efter at have fået alle sensorer udskiftet og en korrekt dæktrykkontrol, er mine advarselslamper endelig stoppet med at blinke. Det hjalp virkelig med at løse den irriterende sensorfejl, der dukkede op på instrumentbrættet. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette sensorudskiftning? Har du også oplevet andre problemer med dæktrykovervågningen siden reparationen? Der er gået et par måneder for mig, og indtil videre går det godt, men jeg spekulerer på, om jeg skal være opmærksom på noget specifikt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Efter at have fået mine TPMS-sensorer udskiftet sidste sæson, har jeg ikke oplevet problemer med tryksensorer i dækkene. Systemet fungerer perfekt nu og viser præcise aflæsninger, når jeg foretager regelmæssige dæktryk-kontrol. Den samlede reparationsomkostning var 280 euro, hvilket dækkede nye sensorbatterier, programmering og en komplet dæktryk-kontrol. Selvom det måske virker dyrt, er pålidelig dæktryk-overvågning afgørende for sikkerheden og dækkenes levetid. Sørg for at foretage regelmæssige dæktryk-kontrol, selv med fungerende sensorer. Luftventilsensorerne er beregnet til at holde i yderligere 5-7 år nu, så du burde være god i et stykke tid. Hold blot øje med dæktrykaflæsningerne under sæsonbetingede dæk-skift for at sikre, at alt forbliver korrekt kalibreret. Nøglen var at få den korrekte diagnose og ikke bare nulstille systemet, som din første mekaniker forsøgte. En fungerende TPMS giver ro i sindet, især når det gælder vedligeholdelse af korrekt dæktryk hele året rundt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen med TPMS-problemet. Endelig fik jeg det løst sidste uge. Jeg tog til en anden butik, der specialiserede sig i dæktrykovervågningssystemer. De diagnosticerede præcis det, der var nævnt, dødt sensorsbatteri, der udløste de falske advarsler. Jeg endte med at betale 295 euro for hele arbejdet, alle fire TPMS-sensorer blev udskiftet plus programmering. Mere end jeg ønskede at bruge, men det var det værd at slippe af med de konstante advarsler om lavt dæktryk. Mekanikeren viste mig de gamle sensorer og forklarede, hvordan de integrerede luftventilenheder fungerer, hvilket hjalp mig med at forstå, hvorfor en simpel nulstilling ikke løste problemet. Værkstedet udførte også en komplet dæktrykskontrol og systemkalibrering. Jeg har kørt i to uger nu uden en eneste advarselslampe. Sådan en lettelse at ikke se den sensorfejlmeddelelse hver gang jeg starter bilen. Jeg har bestemt lært min lektie om at få en ordentlig diagnose i stedet for hurtige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)