100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

juliuslang15

RSQ3-tidsproblemer forårsager tab af effekt og ydeevne

Min RSQ3 fra 2022 viser flere symptomer, herunder et motorlys, sløv ydeevne og overdrevent brændstofforbrug. Scanværktøjet viser en referenceværdifejl mellem krumtapaksel og knastaksel. Motoren føles som om den kører på reduceret effekt og reagerer ikke godt på speederinput. Har nogen oplevet lignende problemer med deres RSQ3? Jeg vil gerne forstå, hvilke dele der skulle udskiftes, og hvordan værkstedet løste problemet. Spillede tandremmen eller knastakselsensorerne en rolle i løsningen af problemet? Jeg vil gerne være bedre informeret, før jeg tager den til værkstedet. Alle indsigter i reparationsomkostninger ville også være nyttige.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ella_scholz1

Som en med en del erfaring med at arbejde på Audi-motorer, havde jeg et meget lignende problem med min 2020 RS3. De symptomer, du beskriver, matcher nøjagtigt det, jeg oplevede: dårlig ydeevne, motorlampe og uregelmæssig motoradfærd. I mit tilfælde var krumtapsensoren ved at svigte, hvilket forårsagede forkerte referenceværdier mellem krumtaps- og knastakselpositionerne. Dette påvirkede motorsynkronisering og -timing, hvilket førte til den reducerede effekttilstand, du nævnte. Reparationen omfattede: Diagnostisk test for at bekræfte sensorfejl, udskiftning af krumtapsensoren, nulstilling af fejlmeddelelser, test af motorsynkronisering. Den samlede pris var 340 euro inklusive dele og arbejdskraft. Arbejdet tog omkring 2 timer. Før jeg foreslår noget specifikt til dit tilfælde, kunne du dele: Aktuel kilometertal, eventuel nylig vedligeholdelseshistorik, om tandremmen er blevet kontrolleret for nylig, om problemet opstår mere under koldstart eller når motoren er varm. Disse symptomer kan potentielt være relateret til tandremsproblemer eller andre sensorfejl, men krumtapsensoren er en almindelig synder i disse modeller, når de viser disse specifikke symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

juliuslang15 (Forfatter)

Tak for dit detaljerede svar. Min RSQ3 har 82706 KM og fik sidste service for 3 måneder siden. Misfyrningssymptomerne begyndte pludselig at dukke op i sidste uge. Motorlampen tændte under kørsel på motorvejen, ikke under koldstart. Tandremmen er ikke blevet inspiceret siden sidste service. Baseret på din erfaring med udskiftning af krumtapsensoren, lyder dette som et lignende problem. Vil få værkstedet til at tjekke disse komponenter specifikt. Reparationsomkostningerne, du nævnte, virker rimelige for denne type arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

ella_scholz1

Tak for de yderligere oplysninger. Timingen af dine symptomer, der pludselig opstod under kørsel på motorvejen i stedet for koldstart, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med min RS3. Når krumtapsensoren begynder at svigte, forringes den ofte hurtigt, hvilket fører til pludselige misfyringer og problemer med motorsynkronisering. Det faktum, at det skete ved motorvejsfart i stedet for koldstart, tyder stærkt på et sensorproblem snarere end et problem med tandremmen. Da din sidste service var for nylig, og med den kørte kilometertal, ville et tandremssvigt være ret usædvanligt. I mit tilfælde kontrollerede værkstedet først krumtapsensorsignalerne ved hjælp af diagnostisk udstyr, før de udskiftede den. Dette hjalp med at bekræfte, at det ikke var et mere komplekst timingproblem. En ting at bemærke er, at efter min reparation vendte brændstofforbruget tilbage til normalen inden for ca. 2 tankfyldninger, da motorstyreenheden justerede sine timingparametre. Du kan opleve noget lignende, når det er repareret. Sørg for, at værkstedet kontrollerer både krumtapsensorledningsnettet og sensoren selv, da ledningerne sommetider kan være synderen. I min reparation fandt de en mindre isoleringsslid på ledningerne, som de fik repareret, mens de udskiftede sensoren.

(Oversat fra Engelsk)

juliuslang15 (Forfatter)

Tak for alle indsigterne. Dette har været virkelig nyttigt i at forstå, hvad jeg har at gøre med. Baseret på de lignende symptomer og omstændigheder, du beskrev, føler jeg mig mere sikker på, at det sandsynligvis er et problem med krumtapsensoren snarere end et mere alvorligt problem med tandremmen. Det faktum, at min motorlampe tændte under kørsel på motorvejen, ligesom i dit tilfælde, får mig til at tro, at vi har at gøre med den samme rodårsag. Jeg sørger for, at værkstedet tjekker både sensoren og ledningsnettet, når jeg tager den ind i morgen. Godt at vide om brændstofforbruget, der tager et par tankfyldninger at normalisere efter reparationen, det vil hjælpe med at sætte de rigtige forventninger. Reparationsomkostningerne på 340 euro virker rimelige for det involverede arbejde. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring med så mange detaljer. Jeg opdaterer forummet, når jeg får det repareret, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med deres motorlampe og ydeevneproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: